Le Ferrovie dello Stato italiane e il trasporto delle merci dal 1970 a oggi/I trasporti "difficili": differenze tra le versioni
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{{Le Ferrovie dello Stato italiane e il trasporto delle merci dal 1970 a oggi}}
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In conseguenza della pericolosità del trasporto e delle necessarie iniziative da prendere in caso di incidente di percorso, ogni trasporto è accompagnato da una completa documentazione che descrive dettagliatamente la natura della merce, il suo stato di pericolosità e le iniziative da prendere in caso di incidente che possa provocare la fuoriuscita della merce dal contenitore.
A questo proposito, si ricorda l’importanza e la responsabilità di avvisare immediatamente tutte le Autorità competenti per il servizio pubblico.
Nonostante queste precise disposizioni da osservare, gli
[[https://it.wikinews.org/wiki/Esplode_treno_carico_di_gas_a_Viareggio:_decine_le_vittime_e_i_feriti|Tra i più gravi si rammenta quello di Viareggio]] e, similmente, uno a Zurigo: In entrambi i casi, due vagoni carichi di gas liquefatto sono deragliati al passaggio della rispettiva stazione ferroviaria provocando la fuoriuscita del gas che si incendiò.
Si causarono danni alle cose molti rilevanti e, nel caso di Viareggio, oltre 30 vittime.
Per tutte le cautele predisposte e gli immediati interventi da attuare in caso di incidente il costo dei trasporti ferroviari e quelli dei trasporti stradali, nel loro insieme sono analoghi mentre nel confronto specifico la convenienza può essere di uno o dell’altro mezzo.
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