Propulsione aerea/Capitolo IX°: differenze tra le versioni
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Riga 151:
::::::<math>\ M^{2}_p=1.25</math>
::::::<math>\ \frac{p_1}{p_o}=6.4</math>
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::::::<math>\ \frac{p_1}{p_o}=7.8</math>.
Concludendo resta dimostrato che il rapporto di compressione ideale dei tipi rotativi è funzione di n, T<sub>o e M.
Per il calcolo
===Tipo assiale-tipo misto===
===Confronto tra i diversi tipi===
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