Differenze tra le versioni di "Propulsione Aerea/Capitolo VIII°"

Ne viene che per comprimere da '''p<sub>0</sub>''' a '''p<sub>1</sub>''' un '''Kg''' d'aria necessità lavoro maggiore del teorico; il fluido si ritrova a fine compressione con maggiore entalpia ed entropia (punto 1<sup>'</sup> della figura 36) rispetto al caso ideale.
 
[[File:Fig.36.png]]
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Le perdite nella camera di combustione, con un buon disegno di esse, sono trascurabili in prima approssimazione.<br />