Sicurezza urbana/Sicurezza urbana a Londra

La sicurezza urbana a Londra dal 2015 ad oggi si è vista progressivamente meno stabile. Il tasso di criminalità, sin dal 2015/16 è stato in costante aumento, ad eccezione dell'anno 2020/21 dove, a causa COVID-19, è diminuito di circa il 20%.  La crescita del tasso criminale a Londra è anche in parte dovuto alla diminuzione di fondi e personale per la "London Metropolitan Police". Per risolvere il problema, negli anni 2023/24, i fondi destinati alla "London Metropolitan Police" sono aumentati, ed ammontano a circa 4.53 miliardi di sterline, inoltre un maggior numero di membri del personale è stato inserito.

Crime rate per 1,000 population in London from 2015-16 to 2022-23

Il fenomeno della criminalità giovanile

Cella di prigione nel Regno Unito

Il fenomeno della criminalità giovanile rimane una costante nelle statistiche londinesi, rappresentando un problema di sicurezza e di gestione. Questo tipo di criminalità rappresenta una notevole porzione dei crimini commessi nella città. La criminalità giovanile è radicata in situazioni di degrado causate da povertà, alto tasso di disoccupazione, disuguaglianza sociale, dispersione scolastica e salute mentale fragile.

Misure di sicurezza

Il Comune di Londra ed il governo inglese da tempo cercano misure risolutive per contrastare il problema della criminalità giovanile e le sue origini. Nonostante il problema non sia ancor sotto controllo, ci sono diverse possibilità che il governo inglese sta ancora considerando. La proposta più concreta per ora riguarda l'implementazione di dipartimenti di emergenza negli ospedali, affinché sia possibile identificare le vittime di violenza ed allontanarle dall'ambiente violento.

Zone pericolose

Tra le zone considerate da alcuni blog turistici più pericolose a Londra ci sono Tottenham Hale, area con un alto tasso di furti, soprattutto nelle ore notturne; Brixton, con una vita notturna movimentata che porta a un spropositato uso di alcolici da più individui del quartiere; Canning Town, quartiere più periferico della città dove c'è un bassa quantità di abitanti.