Wikibooks:Deposito/Moduli/Confronto tra segnaletica stradale italiana e irlandese
I segnali stradali in Irlanda sono diversi da quelli utilizzati nel resto d'Europa. I segnali di direzione sono simili a quelli del Regno Unito, ma con la differenza della presenza della lingua gaelica come prima indicazione. Oltre a quelli di direzione, gli unici segnali che sono regolamentati dalle norme sono quelli di divieto di base come, ad esempio, "divieto di svolta a sinistra" e "divieto di svolta a destra a destra". I segnali di pericolo, quelli più diffusi, sono con la forma romboidale (o a diamante) come quelli utilizzati negli Stati Uniti, in Canada, Australia ed in altri Paesi del Commonwealth, ma in nessun altro Paese in Europa. Nonostante questo, i pittogrammi utilizzati su di essi assomigliano di più a quelli utilizzati nel resto d'Europa rispetto a quelli presenti negli Stati Uniti. Il 20 gennaio 2005 l'Irlanda ha adottato i limiti di velocità col sistema metrico abbandonando definitivamente il sistema di misura imperiale (utilizzato nel Regno Unito): circa 35.000 segnali esistenti sono stati sostituiti ed altri 23.000 nuovi segnali eretto recano il limite di velocità in chilometri orari. Per evitare confusione con la segnaletica vecchia, ogni segnale di limite di velocità riporta attualmente la dicitura "km / h" sotto i numeri.
La segnaletica stradale in Irlanda è regolata dal Traffic Signs Manual 2010 (Manuale per i segnali stradali del 2010 - TSM), a cura del Ministero dei Trasporti irlandese. Quello pubblicato alla fine del 2010 sostituisce la versione precedente del 1996.
Dei regolamenti successivi sono stati pubblicati per aggiornare e migliorare il TSM, anche se molti segnali, in particolar modo quelli di direzione, non hanno ancora alcun regolamento legislativo. Le norme fondamentali derivano dal United Kingdom Traffic Signs Manual (Regolamento della segnaletica stradale nel Regno Unito), a sua volta regolato dal Traffic Signs Regulations and General Directions (Regolamento generale sulla segnaletica stradale nel Regno Unito).
Agli incroci non regolati da segnaletica stradale o semafori vige la regola generale di dare la precedenza ai veicoli provenienti da sinistra, a meno che non sia altrimenti specificato, dal momento che in Irlanda vige il sistema di guida a sinistra come nel Regno Unito.
Segnali di regolamentazione
modificaI segnali di regolamentazione in Irlanda sono per lo più rotondi e con le scritte nere su sfondo bianco con un bordo rosso. Se il segnale indica un divieto ha una linea rossa diagonale che taglia il segno riportato. Questo tipo di segnali stradali è stato introdotto con il Regolamento dei segnali stradali del 1956, ed alcuni segnali sono stati aggiunti in seguito.
In Irlanda, il cartello di dare la precedenza, triangolare come nel resto d'Europa, riporta la scritta "Yield" (sui segnali installati prima del 1997: "Yield Right of Way") o, nelle aree in lingua gaelica, "Géill Slí". Il segnale col triangolo rovesciato vuoto era stato previsto nella normativa vigente tra il 1956 e il 1961 ma poi è stato successivamente abolito. Invece il segnale fermarsi e dare la precedenza ha la classica forma ottagonale con la scritta "Stop".
I segnali di limite di velocità hanno la velocità indicata con, nella riga sottostante, la dicitura "km/h". Il limite di 120 km/h viene utilizzato sulle autostrade e le strade a doppia carreggiata, quello di 100 km/h sulle strade nazionali primarie e secondarie, quello di 80 km/h sulle strade regionali e locali. I limiti di 60, 50 e 30 km/h sono utilizzati nelle aree urbane e nelle aree edificate. Non sono più previsti i segnali di fine del limite di velocità (un cerchio bianco con una linea diagonale come nel resto dell'Europa). Alcuni segnali riportanti il limite in miglia (40 mp/h) sono ancora presenti presso l'uscita principale dell'aeroporto di Shannon.
L'originario segnale no entry, il segnale con una freccia rivolta verso l'alto e barrata diagonalmente in rosso, è stato sostituito con il disco rosso standard internazionale del divieto di accesso, ma la versione precedente, ora chiamata no straight ahead, può essere ancora utilizzata in combinazione con un pannello integrativo indicante il periodo di tempo od altre restrizioni.
Segnali di pericolo
modificaI segnali di pericolo in Irlanda sono simili ai segnali degli Stati Uniti d'America in quanto hanno forma romboidale con sfondo color ambra e segni neri. I segnali di pericolo per cantieri temporanei sono di colore arancione-rossastro. Questo tipo di segnale stradale è stato introdotto con il Regolamento dei segnali stradali del 1956, ed alcuni sono stati aggiunti più tardi; molti tipi di segnali di pericolo, anche tra quelli più comuni, non appaiono in alcun regolamento ed altri, come quello attraversamento pedonale si differenziano tra le varie province o città.
Il segnale di ponte basso fu l'ultimo stabilito con la misura imperiale ed è stato sostituito con una versione metrica solo con la pubblicazione del TSM 2010. Per questo, la maggior parte dei segnali attualmente presenti lungo le strade irlandesi hanno ancora la doppia versione imperiale-metrico, mentre quelli con solo la versione imperiale sono presenti solo in alcune località più remote.
Segnali per lavori
modificaI segnali temporanei per cantieri hanno la stessa forma romboidale o rettangolare dei segnali di pericolo ma colore di sfondo arancione invece che giallo e disegni e bordi neri.
Segnali di informazione
modificaSegnali per autostrada
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