Dati utili per wargamers: differenze tra le versioni

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Sciolto uno degli stormi Tornado attorno al 1993, l'altro è stato rinforzato portandolo a 54 macchine anzichè 48. In dotazione d questi apparecchi dello Stormo superstite vi era una grande dotazione di missili, comprati nel seguente totale (al 1990): 350 Kormoran Mk 1, 175 (esattamente la metà) nuovi Kormoran Mk 2 migliorati e con maggiore gittata, e i nuovi missili HARM (oltre 550) per ottimizzare le capacità d'attacco antinave (mentre i Kormoran attaccano la nave, gli HARM attaccano i suoi sistemi difensivi basati su radar). Si attendeva per gli elicotteri NH-90 onde sostituire i Lynx.
 
 
==India==
L'attuale ascendente superpotenza asiatica, nonché la più grande democrazia del mondo, ha uno strumento militare di tutto rispetto. La sua forza iniziò a costruirsi anche prima dell'indipendenza, per esempio l'aviazione anglo-indiana naque nel 1932. Durante degli anni '40 la lotta contro il Pakistan si era conclusa nella prima, sanguinosa guerra indo-pakistana, in cui musulmani e induisti si massacrarono in un conflitto civile di grande violenza. In seguito vi fu una guerra contro la Cina nel 1962, contro il Pakistan nel 1965 e infine contro ancora il Pakistan nel 1971.
 
Nel tempo vi sono state molte altre tensioni: la guerra combattuta ai confini per il ghiacciaio Siachen, praticamente ignota ai mass-media occidentali, ha visto il campo di battaglia più alto del mondo, spesso con operazioni oltre i 6.000 metri, mettendo a durissima prova gli uomini coinvolti. Più di recente, un'altra misconosciuta guerra ha visto l'Aviazione Indiana e le forze di terra contro forze pakistane nel Kargil. In quell'occasione 2 aerei e un elicottero indiani vennero abbattuti da missili, probabilmente Stinger o i nuovi Anza. Le tensioni non sono diminuite molto contro il Pakistan, ed entrambe le nazioni hanno una capacità, ancorché limitata, nel campo nucleare, come anche nel campo dei missili balistici.
 
===1965===
Durante la guerra del 1965 non vi fu una netta superiorità da una parte sull'altra. Le forze aeree indiane erano state, negli ultimi anni, riequipaggiate con materiali di ogni genere, ed erano tra le più potenti a livello mondiale. Questo fatto derivò dalla guerra condotta contro la Cina nel 1962, anche se in tal caso l'aviazione indiana non venne portata in azione per motivi essenzialmente politici. Esse vertevano su:
 
*diversi MiG-21(almeno 8-10 in servizio, numerosi altri in ordinazione)
* 118 Hunter (forniti negli anni 1957-60 in 182 Mk 56)
* 120 Dassault Mystere IVA , di cui almeno 80 in servizio al 1965(servizio 1956-74)
* 50 Folland Gnat (forniti negli anni 1957-62 in 238 esemplari)
* 56 Dassault Ouragan (arrivati in 104 esemplari, servizio 1953-67)
* 132 De Havilland Vampire (forniti in 500 esemplari dal 1948, servizio fino al 1992 ma fuori dalla prima linea dal 1965)
* 60 BAC Camberra (forniti negli anni 1957-60 in 93 Mk 8)
 
Ripartiti in 27 squadron da caccia e tre bombardieri.
 
L'aviazione di marina aveva una portaerei e i Sea Hawk (forniti negli anni 1960-66 in 81 esemplari)
 
* elicotteri Bell 47, dal 1957
* Mi-4 (121) dai primi anni '60
* Aluette II e III, oltre 800 comprati nel 1961-79
* 89 C-119
* 9 Super Constellation
* 68 Avro Hs.748
* 65 An-12
* 26 Il-14
 
In pratica, questa forza aerea era stata concepita per operare ai massimi livelli di potenza: il numero di caccia a reazione di prima generazione arrivava a circa 700 esemplari, ed era basata sugli eccellenti caccia Hunter Mk56 inglesi, appoggiati dai Folland Gnat, minuscoli ma agili apparecchi, mentre un cospicuo numero di aerei era costituito dai Mystere francesi, gli stessi apparecchi che consentirono alla HHA israeliana di sopraffare i MiG-15 egiziani nel '56. Macchine ben più vecchie erano i Vampire, mentre gli Ouragan, chiamati localmente Toofani erano abbastanza efficaci, ma obsoleti.
 
La componente da bombardamento verteva su quasi 100 Camberra ultima versione, che costituivano un fatto insolito per una forza aerea del Terzo mondo, equipaggiata con un potente strumento di attacco a lungo raggio, nonchè da ricognizione ad alta quota. Gli aerei da trasporto vertevano su macchine inglesi, americane e sovietiche. Tra quelle significative vi erano ben 65 Cub, che erano gli equivalenti russi del C-130. Missili di vario tipo cominciavano ad entrare in servizio, con gli AA-2 Atoll per i MiG, e gli SA-2 per i siti terrestri. Gli elicotteri erano numerosi e nel caso dei Mi-4, potenti.
 
Nonostante questa potenza, superiore in numero di 3-4:1 a quella pakistana, l'IAF non fu capace di surclassare i suoi oppositori pakistani. I caccia supersonici erano, da entrambe le parti, solo una manciata ma i missili aria-aria erano maggiormente diffuse nella PAF pakistana, con una parte degli F-86 già equipaggiati in merito.
 
Durante la guerra del 1971 vi erano i seguenti equipaggiamenti:
 
* 7 sqn. con 88 MiG-21FL, in fase di consegna altri 50 MiG-21MF
* 3 con 60 Camberra Mk 8,15,16,58
* 4 con 100 Su-7BKL
* 7 con 166 Gnat/Ahejeet
* 150 Hunter+ 26 biposto T.Mk66
* 60 HF-24 Marut
* alcuni Tu-16
* 2 sqn. con Mystère IVA
* 36 Sea Hawk per l'aviazione di marina
* otto Lockheed Constellation ,pare trasformati in AWACS
* 6 Camberra PR. Mk 57
*C-119, An-12, Il-14, Mi-4, Mi-8 e altre macchine aggiuntive.
 
A tutto questo si aggiungevano gli aerei d'addestramento e gli elicotteri dell'aviazione dell'Esercito.
 
 
 
 
==Romania==