Le Ferrovie dello Stato italiane e il trasporto delle merci dal 1970 a oggi/Gli interporti e la logistica: differenze tra le versioni

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==Vantaggi della complementarietà==
Per concludere sintetizzando l'interportiinterporto per trasporto merci a carro risulta la principale e risolutiva innovazione negli anni 70, in termini dei costi, rendendolo competitivo. I containers sono gli strumenti, essendo di varie capacità, intergrano sono integrano
il trasporto trasporto marittimo, con quello ferroviario e stradale, le cui operazioni di smistamntosmistamento avvengono appunto negli interporti
[http://dati.mit.gov.it/catalog/dataset/interporti Nel 1990 è lo Stato italiano che inserisce e tutela l’interporto come soggetto della mobilità sostenibile.]
 
== Lo sviluppo ed i soliti ritardi italiani ==
Interessante fino al 2022, [https://iusletter.com/boom-di-traffici-negli-interporti-rete-italiana-ai-vertici-europei/ lo sviluppo nel numero degli interporti in Italia e dei traffici] anche nei confronti delle strutture europee.