Le Ferrovie dello Stato italiane e il trasporto delle merci dal 1970 a oggi/Filiali merci: differenze tra le versioni
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{{Le Ferrovie dello Stato italiane e il trasporto delle merci dal 1970 a oggi}}
[[Categoria:Le Ferrovie dello Stato italiane e il trasporto delle merci dal 1970 a oggi|Filiali merci]]
== Avvio dell'attività ==
Le Filiali Merci diventarono operative nel 1989.
Ne vennero
In alcuni Compartimenti molto ampi furono attivate delle "
== Dotazione organica e strumentale ==
L'organico tipo dei lavoratori in Filiale era costituito da:
il Direttore di Filiale, di solito un ex Consulente della Clientela oppure una persona con elevata esperienza nel settore dell'organizzazione dei trasporti merci, scelto dopo una accurata selezione fra più concorrenti ed inviato a corsi di formazione preparatori; nei▼
due Venditori, scelti tra il personale dell'esercizio operativo, esperto nel trattamento dei trasporti merci, opportunamente preparato in corsi specifici di formazione ed immessi precedentemente in un nucleo di attività operativa istituito all'interno degli Uffici Commerciali e del Traffico nei tre anni intercorrenti tra la fine dell'attività vera e propria dei "Consulenti" e l'avvio delle Filiali;▼
un addetto di Filiale, particolarmente preparato nel disbrigo delle attività amministrative e di sorveglianza della buona organizzazione di tutte le necessità di supporto ed ausilio all'altro personale della Filiale.▼
L'Addetto rappresentava anche il primo contatto, nella maggior parte dei casi telefonico, tra la Clientela dall'esterno e l'altro personale della Filiale.▼
▲* il Direttore di Filiale, di solito un ex Consulente della Clientela oppure una persona con elevata esperienza nel settore dell'organizzazione dei trasporti merci, scelto dopo una accurata selezione fra più concorrenti
La strumentazione fornita, costituita da una macchina di Videoscrittura e da un apparecchio fax, era tra le più attuali e necessarie presenti nei migliori Uffici.▼
▲* due Venditori, scelti tra il personale dell'esercizio operativo,
L'anno successivo fu fornito un apparecchio Personal Computer. Non essendo ancora attivo il collegamento web, l'apparecchiatura era utilizzata in "locale" come archivio dei dati raccolti, come simulatore di ipotesi di future variazioni di traffico e di clientela, come strumentazione per determinare velocemente i prezzi delle prestazioni.▼
▲* un addetto di Filiale, particolarmente preparato nel disbrigo delle attività amministrative e di sorveglianza della buona organizzazione di tutte le necessità di supporto
▲L'Addetto rappresentava anche il primo contatto, nella maggior parte dei casi telefonico, tra la
▲La strumentazione fornita, costituita da una macchina di
▲L'anno successivo fu fornito un apparecchio
== Organizzazione del lavoro ==
{{chiarire|Nei tre anni di attività intermedia, ricordati sopra}}, il Direttore di Filiale ed i Venditori erano riusciti a dotarsi di un "Portafoglio Clienti" che avrebbe rappresentato la vera ricchezza del successivo lavoro da svolgere in Filiale.
I Clienti furono suddivisi per aree geografiche omogenee sia per numero e tipologia di traffico prodotto che per itinerari di visita che consentissero costi il più contenuti possibili per il viaggio necessario per recarsi nella sede del Cliente.
Anche l'orario di lavoro fu rivoluzionato: non più quello ministeriale tipico degli Uffici, dalle 08,00 alle 14,00 per sei giorni alla settimana, ma dalle 09,00 alle 17,30 per 5 giorni alla settimana allo scopo di uniformarsi all'orario comunemente osservato dalle aziende private. Ciò per poter soddisfare ogni loro richiesta nel momento in cui veniva avanzata.
Questo nuovo orario era già stato praticato in alcune sedi dal personale che si sarebbe
Inoltre, sempre nei tre su accennati anni di passaggio, anche nella
Il contatto assiduo con la "Clientela" fidelizzata consentì di acquisire nuove e maggiori quantità di traffico e di trasformare il modo di trasportare riuscendo, là dove esistevano le condizioni, di migliorare le modalità di organizzazione cercando di realizzare, per la "Ferrovia", costi sempre più bassi ed introiti sempre più alti.
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Il Personale di Filiale non si limitava al solo contatto con la "Clientela Fidelizzata" ma si dedicava, in particolare, all'ampliamento del proprio "portafoglio clienti" acquisendo nuova clientela.
All'interno della Filiale furono anche autonomamente individuate delle azioni tipiche del Marketing per valutare il mercato di riferimento
Altro aspetto molto significativo della raccolta di queste informazioni fu rappresentato dalla conoscenza della percezione della "Clientela" del brand "Ferrovie dello Stato".
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