Propulsione aerea/Capitolo I°: differenze tra le versioni
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Entro il cono si ha rumore, fuori silenzio; l'apertura del cono diminuisce col crescere della velocità di traslazione della sorgente; per '''V'''='''v<sub>s</sub>''' (fig.M=1) il cono degenera in un piano normale alla direzione di '''V''' e il suono rimane contenuto nel semispazio interessato.
Questo cono è chiamato '''Cono di Mach'''. Se '''α''' è la metà dell'angolo di aperture
::::::<math>\ sen\ \alpha={v_s\over V}={1\over M}</math>
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Allo scopo di rendere confrontabili le prove, le esperienze, le caratteristiche di volo degli aeromobili e dei gruppi propulsori, ecc. è stata definita una atmosfera tipo, riconosciuta internazionalmente; questa atmosfera il più vicino possibile ai valori medi delle nostre latitudini è definita come segue:
#accelerazione di gravità invariabile con la quota uguale a '''9,80665 m/s²'''
#aria asciutta a quota zero: '''T=288 K (15 °C)''', '''p=760 mmHg'''
#da quota '''zero''' a 11.000 m., la temperatura diminuisce gradualmente in ragione di '''6,5 °C''' ogni 1000 m.
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