Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Portogallo: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Corretto: "della difesa" |
m Bot: Correggo errori comuni (tramite La lista degli errori comuni V 1.0) |
||
Riga 171:
Secondo la più aggiornata A&D dell’articolo uscito nel 1997, invece, la situazione fu questa:
Gli A-7P, ovvero vecchi A-7A dell'US Navy aggiornati con un moderno sistema di navigazione e attacco, vennero forniti sotto forma MAP dagli USA, con contratto del 5 maggio 1980, per poi arrivare nel 1981 in Portogallo all'Esc 302 'Falcoes'
Nel 1992 di tutti questi aerei, ovvero 54 esemplari, ne restavano operativi 35 appena, dato che qualcuno venne perso in incidenti, ma soprattutto molti erano usati come parti di ricambio, dato che oramai l'A-7 era fuori produzione da anni, e così il suo motore. Dei successivi sette aerei di rinforzo di cui parlava Sgarlato nel 1992 non sembrava esservi traccia, almeno al momento. A meno che non vennero consegnate altre cellule (la ventina di monoposto di cui si parlava sopra non più volanti), quindi, il totale restava di 54 aerei, e non di 38 (32 monoposto e sei biposto) più altri 28 (di cui 20 non volanti) di riserva, che eccederebbero- anche senza considerate le perdite- di una buona dozzina di esemplari le consegne confermate.
Riga 672:
Ecco l'elenco delle navi e dei loro costruttori:
*F471 NRP António Enes, Bazán
*F475 NRP João Coutinho, Blohm + Voss, dal 1970
*F476 NRP Jacinto Cândido, Blohm + Voss, dal 1970
| |||