Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Pakistan-2: differenze tra le versioni

La storia della Marina è stata iniziata dalle decisioni dell'AFRC (Armed Forces Reconstitution Committee), che doveva stabilire cosa della vecchia 'India unita' dovesse essere suddiviso tra Pakistan e India propriamente detta. Il risultato fu che ai Pakistani vennero assegnate 2 fregate, 2 corvette, 4 dragamine, 2 pescherecci, 4 lance portuali, 3.580 uomini di cui 180 ufficiali, più alcune motolance per la difesa portuale per la difesa in particolare dei delta fluviali. Venne anche ceduta una nave scuola ex-indiana, uno sloop. Il Pakistan ebbe anche il vantaggio di avere le tre maggiori istituzioni della vecchia marina, ovvero il Boy's Training Establishment School, la Scuola cannonieri, quella radar erano tutte a Karachi. Ma dato che la Marina ebbe solo una parte minore del bilancio rispetto alle vere priorità dell'Esercito e Aviazione, non vi furono molte prospettive fino al '56, quando in quel febbraio la Gran Bretagna si pronunciò favorevolmente sulla cessione di grosse navi: un incrociatore leggero e 4 grandi caccia, via FMS americana (ovvero comprati con tali fondi messi disponibili dagli USA). Poi nel 1956-63 vennero anche 2 caccia, 7 dragamine e una petroliera americane, frutto del programma d'assistenza per l'entrata del Pakistan nel CENTO e SEATO. Nel '64 giunse anche un sottomarino 'Tench', quando ancora l'India non aveva tali mezzi (in tutto l'Oceano Indiano c'era solo l'Indonesia all'epoca già fornita di sommergibili); ma questo fece sì che anche l'India si dotasse di una componente sommergibilistica. Non si sa molto delle attività della Marina Indiana, ma nel '65 il KHYBER e altre navi minori bombardarono le installazioni navali e radar di Dwarka, l'unico 'acuto' della lotta sui mari di quella guerra. Ma la guerra del '71 vide la sorpresa dei sistemi missilistici antinave, già entrati in azione nel Medio Oriente, con la perdita di KHYBER, MUHAFIZ e anche del DACCA, la petroliera quantomeno danneggiata e forse non più riparata, oltre al sottomarino GHENZI, affondato durante la guerra. Così vennero comprate nel 1972-80 12 cannoniere 'Shangai', 5 'Hainan' e 4 aliscafi siluranti 'Huchwan', più 2 fregate ex-RN classe 'Whitby' e 4 caccia americani 'Gearing', arrivati dal '74. Se nel 1980 c'erano solo 9 grandi navi della flotta, esse nel 1989 divennero 16, nonostante che l'accordo del 1984 con la Vosper britannica non andò in porto (per una classe di navi fregate); ma dal 1982 Reagan concesse agli 'alleati' Pakistani 3,2 mld di dollari di aiuti di cui 1,55 per nuovi acquisti, e altri 4 mld arrivarono nel 1987, fino a che nel 1988 ben 8 vecchie fregate 'Garcia' e 'Brooke' vennero cedute, nominalmente affittate, ma gli equipaggi che dovevano essere addestrati negli USA dovettero 'arrangiarsi' per cause politiche. In compenso le navi vennero seguite nel '90 dalla nave ausiliaria USS Hector, poi 'Moawin'. Altri 68 mln vennero spesi alla fine degli anni '80 per aggiornare tali fregate, ma dopo la ritirata dei Sovietici dall'Afghanistan gli USA del nuovo presidente Bush non furono più interessati a negare che il Pakistan fosse impegnato in un programma nucleare e con l'emendamento Pressler applicato dal 1 ottobre 1990 l'accordo bilaterale di collaborazione venne interrotto, con i 4 mld di dollari previsti fino al '95 dal secondo accordo sostituiti. Poco dopo finirono i contratti di affitto triennali delle fregate.

 

 

Il QG è naturalmente a Karachi, mentre la grande base di Ormara era in costruzione a metà anni '90, a 200 km ad O, fino a che, battezzata Jinnah (come il 'padre' del Pakistan).