Diritto del commercio internazionale/Documenti richiesti per l'export e import: differenze tra le versioni

Un documento analogo alla B/L è la Seaway Bill, ovvero la '''lettera di vettura marittima''', che però è non negoziabile (e quindi non è trasferibile mediante girata: ha un solo destinatario/compratore). Se il compratore ha già pagato durante l'acquisto e non ha intenzione di rivendere subito la merce, è sufficiente la lettera di vettura marittima.

 

La '''lettera di vettura CMR''' (la sigla CMR deriva dall’abbreviazione di ''[[Convention des Marchandises par Route]]'' del 1956, un contratto a cui aderiscono tutti i paesi europei e svariati paesi mediorientali e asiatici) o '''International Consignment Note''' in [[lingua inglese]] è il documento di trasporto che viene emesso in caso di [[trasporto internazionale su gomma]] o [[trasporto intermodale]] con parte della tratta effettuata anche per ferrovia o mare, purché non ci sia cambio di unità di carico. Come nel caso della Bill of Loading, attesta l'avvenuta presa in consegna della merce.