Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Albania: differenze tra le versioni

Simili ai ''MAS'' italiani del periodo bellico, erano parimenti limitati specie in condizioni di mare agitato, ma con i 2.400 hp disponibili raggiungevano 42 nodi. Differenze di nota erano il radar 'Skin head', 2 IFF, lo scafo in alluminio e la presenza di motori diesel invece che che benzina, spesso di derivazione avio, precedentemente utilizzati. Per lungo tempo i diesel marini leggeri non avevano avuto l'affidabilità dei motori a benzina, ma una volta sviluppati offrivano maggiore autonomia e sicurezza. In seguito, con la pur più grande classe P6 i sovietici sarebbero tornati agli scafi in legno, verosimilmente per problemi di costi ma soprattutto, di corrosione causata dalla salsedine (che si è sempre dimostrata un nemico formidabile per le leghe in alluminio). Forse fu proprio una P4 ad essere affondata, carica di civili, dalla corvetta Sibilla nel 1997.