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Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Polonia-2: differenze tra le versioni

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Anche il '''BRDM-2''' è stato ampiamente rielaborato in Polonia. Il BRDM-2M-96 ha miglioramenti interni all'abitabilità, dato che, nonostante sia piuttosto grosso, le ruote interne sono piuttosto ingombranti. Così sono state rimosse, anche se si rinuncia alla mobilità fuoristrada in larga misura; è possibile anche portare due soldati, una bella differenza rispetto a prima, quando anche con i tre di equipaggio i polacchi trovavano piuttosto stretto il veicolo. Ma sebbene la mancanza di ruote ausiliarie ha tolto la rimarchevole possibilità di superare trincee di 1,22 m (come molti veicoli 6x6 convenzionali, ma senza pagare il prezzo della loro costruzione), la presenza di due 'scout' appiedati aiuta il mezzo a non finire in qualche trappola. Inoltre sono state aggiunte due porte laterali; per guidare di notte è disponibile il TNP-A al posto del TWN-2B, mentre il comandante ha il POD-72 per l'esplorazione su tutto l'orizzonte. Per il resto vi sono altre utili aggiunte, come un nuovo sistema di riscaldamento, GPS (fondamentale per un mezzo da esplorazione, che anzitutto dovrebbe sapere dove si trova), e una ruota di scorta dietro lo scafo. Esso è stato approntato, come indica la sigla, nel 1996 ed è usato in Kosovo. Vi sono varie versioni, tra cui la i che ha un motore Aifo della Iveco da 165 hp e varie altre cose, come un impianto elettrico da 24 V. Esso è del 1997. Il sistema ASRAD è basato su questo mezzo, con un radar di scoperta aerea (due esemplari convertiti), il sottotipo ik ha una mitragliatrice da 12,7 mm WKM-B al posto della KPVT e un sistema CDN-1 diurno-notturno di puntamento per il cannoniere.
 
La minaccia dei razzi RPG, per veicoli di questo tipo, si è dimostrata comunque molto grave, tanto che è stato stato pensato ad un nuovo tipo, il BRDM-2M-96ik Szakal Plus, con corazze aggiuntive e pannelli antischegge. Così può reggere meglio gli RPG e i proiettili da 7,62 mm perforarnti. Il peso è peraltro aumentato, inevitabilmente, raggiungendo le 8,5 t. Per ora è rimasto solo prototipo. Sono anche stati realizzati mezzi come il BRDM-2M Zbik-B con un Iveco Aifo 8040 che ha 145 litri di gasolio e nuova trasmissione, più una serie di attrezzature come il GPS e l'INS UNZ-50, mitragliatrici NSVT con 480 c. e PKT con 2.000, sistemi come il TNPT-1 per il comandante e il CDN-1 per il cannoniere e l'LWS del tipo Obra, nuovo sistema NBC ecc. L'alzo dell'arma della torretta, forse anche perché più piccola, è aumentato fino a 32,5 gradi. Vi sono 6 lanciagranate da 81 mm Cytryn, 2-3 uomini della squadra da ricognizione, un mortaio leggero da 60 mm LM-60K (peraltro con appena 12 colpi), un RPG-7 (10 razzi), una PKM smontabile (1.400 cp), pistola lanciarazzi da 26 mm e 18 bombe a mano. In tutto il mezzo arriva a 90 km/h (contro i 100 precedenti), e in acqua scende da 10 a 4,2 km/h, il raggio, nonostante il motore diesel, cala a 500 km su strada, la lunghezza invece aumenta a 6,29 m e l'altezza a 2,43, la larghezza è di 2,425 m. Ne esistono vari tipi tra cui lo Zbik-A con sistemi di ricerca sofisticati tedeschi e un radar AN/PPS-5C da sorveglianza del terreno. Infine vi sono i mezzi comando BRDM-2 R-1A per le unità c.c. (con due radio R-132 e una R-107), e l'R-5 con radio R-130 e 123M, 323 e 870M e altri sistemi ancora. In tutto l'equipaggio comprende 4 persone: guidatore, comandante, radio-operatore e cannoniere. Noto anche come BRDM-2D.
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Il lavoro su questo nuovo mezzo iniziò nel '68 e il prototipo apparve nel 1969. È un mezzo usato sia per operazioni civili che militari, incluso, nel primo caso, la Parigi-Dakar del 1988 con due diversi modelli, che pur finendo la gara (già un risultato) risultarono fuori classifica per eccesso di ritardo. A parte questo, in termini militari, lo Star 266, senz'altro il più importante degli autocarri nazionali per questo scopo, ha un gran numero di impieghi, da quello di autocisterna, a quello col generatore GD-2 di cortine fumogene, all'escavatore, disinfezione NBC, mezzo comando ADK-11, supporto (AP-64 e BP-64), trasporto pontoni PP-64.
 
Più agguerriti altri modelli tra cui l'Hibneryt, che è un tipo semovente binato da 23 mm. Il tipo della sottoversione -KG ha anche missili GROM portatili. Vi sono anche camion di questo tipo con funzione di mezzo di comando e controllo.
 
 
===Artiglierie ed ordigni vari===
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