Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/USA-1: differenze tra le versioni

Dopo quasi 40 anni dalla concezione, e dopo che l'ultimo è stato prodotto oltre un quarto di secolo addietro, vi sono ancora oltre la metà degli aerei prodotti (nessuno esportato, del resto), in servizio attivo, e ampiamente utilizzati malgrado già 20 anni fa fossero dati per spacciati per la lentezza e la scarsa avionica. Degli AC-130 si sàsa che si vorrebbero sostituire con macchine a lunghissima autonomia, e con tangenza aumentata da 6.000 a 9.000 m; ma c'erano anche programmi per gli AC-27J Stinger II o 'Baby Spooky', che probabilmente non saranno realizzati, dato che per ora il numero di tali apparecchi nei tipi da trasporto si è drasticamente ridimensionato.