Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Spagna-3: differenze tra le versioni

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*CASA-IPTN CN-235: questo è il successore del C-212 con uno sviluppo che in tal caso partì direttamente come programma congiunto indo-spagnolo, un poco come accadde con Brasile e Italia con l'AMX. Il precedente programma di produzione deve essere stato soddisfacente per gli indonesiani, e anche questo apparecchio lo si è rivelato, con produzione estesa anche alla Turchia. Volò nel 1983 e da allora numerosi esemplari sono stati prodotti per vari clienti. La Srs 100 è una macchina di 25,81 x 21.40 x 8.18 m, pesante 8800/16500 kg e mossa da due G.E. CT7-9C da 1350kW/1800hp, che consentono prestazioni molto superiori al precedente aereo, d'altro canto anche il peso è raddoppiato. La velocità arriva a 460 km/h, la tangenza a 8110 m, il raggio massimo a 3660 km. Tutto questo segna un deciso miglioramento rispetto al piccolo C-212 e permette di caricare un equipaggio, ora di 3 persone, e 48 passeggeri, anche se il carico utile non è di molto superiore essendo 3500 kg.
 
*CN-295: l'ultimo della serie, sempre ispano-indonesiano, attualmente in eterna competizione (come anche il predecessore) con il G-222(C-27. Esso costa di meno ma è anche meno adatto al ruolo militare, essendo stato pensato inizialmente come aereo civile. In ogni caso esso è stato rinforzato e adesso è presentato con nuova avionica con la collaborazione dell' EADS. Il velivolo, apparso nel 1999, ha la apparentemente la stessa ala di 25.81 m di larghezza, e per il resto ha 59.1 m2 di superficie, lunghezza della fusoliera 24.4 m, altezza 8.82m82 m, peso massimo di 23.200 kg e velocità nondimeno aumentata a 482 km/h grazie a due motori da 2800hp P&W PW 127G. LA capacità di carico arriva a 9700 kg, nonostante 5 t di peso in meno, si tratta di 700 kg oltre il carico del G.222.
 
*CASA 223 Flamingo: un semplice aereo ad ala bassa per l'addestramento basico e acrobatico biposto o con 4 sedili per trasporto leggero. Sono stati inizialmente prodotti dalla SIAT, poi MBB nel 1970 e infine costruiti dalla CASA. Con 1 motore da 149kW A.Lycoming IO-360-C1B ha dimensioni di 8,28 x 7,43 x 2,70 e 11.50 m2 di ala, peso 685/1050 kg e prestazioni definite in 243 km/h, tangenza 3750 e autonomia di 1150km.