Differenze tra le versioni di "F-104 Starfighter"

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Il B aveva dimostrato grossi difetti strutturali derivati dalla provenienza dell'A, fu ottimizzato in versione D che come struttura derivava dal C modificato; durante i voli supersonici veniva messo in evidenza il problema del tettuccio a singola soluzione , allora venne sdoppiato e successivamente venne perfezionato aggiungendo l'elemento divisorio centrale in modo da rendere sdoppiata la cabina appunto poi denominato ''rinforzato'' e data la nuova avionica che comprendeva anche il modulo di lancio missili e carico bellico pesante, fu sbarcato Il cannone da 27mm a canna singola; e su tutta la linea D e poi B fu modificato il timone montandone uno più lungo,
come già anticipato prima; all’inizio si era pensato di dotare l’f-104 di un cannone da 30mm30 mm ma l’usaf aveva in mente già un cannone più appropriato,e come riferimento si ispirarono alla guerra civile ,......il gatling a canne rotanti..... , solo che gli anni e la tecnologia aveva perfezionato quell’arma geniale e denominata cannone vulcan M-61 a 6 canne rotanti con celerità di tiro a 6000 colpi al minuto, l’aereo può portare un nastro da 725
Proiettili con l’espulsione esterna dei bossoli ma visto la pericolosità e l’alta probabilità di ingerirli il nastro è stato ridotto a 638 colpi e dotato di una sacca per il contenimento di essi, era un cannone molto valido per la sua precisione e di facile manutenzione tanto è vero che ancora viene utilizzato , è stato montato in parecchi aerei come l’F-4 , F-14, F-15, F-16 , F-18, F-111 , C-130C,
B-52 , elicotteri HH-3F COMBAT, AB-205, AB-405 ,e montato su gondole sub-alari ad aerei leggeri turboelica. Ma proprio per il suo eccessivo peso fu sbarcato dal 104 ed eventualmente montato su richiesta in base al tipo di missione .
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