Architettura dei calcolatori/Linee di trasmissione: differenze tra le versioni

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FrescoBot (discussione | contributi)
m Bot: apostrofo dopo l'articolo indeterminativo
Gian BOT (discussione | contributi)
m Bot: Correggo errori comuni (tramite La lista degli errori comuni V 1.1)
 
Riga 122:
\Gamma_L = \frac{Z_L - Z_0}{Z_L + Z_0}
\end{equation}
è il coefficentecoefficiente di riflessione sul carico e
\begin{equation}
\Gamma_G = \frac{Z_G - Z_0}{Z_G + Z_0}
\end{equation}
è il coefficentecoefficiente di riflessione al generatore
 
$V_A$ è l'onda diretta e $V_B$ l'onda riflessa dal carico.
Riga 166:
\item $V_L = 2 V_A$, la tensione sul carico è molto alta e può danneggiare il carico stesso.
\end{itemize}
 
 
\section{Comportamento transitorio}
Line 185 ⟶ 184:
La tensione in funzione del tempo e della posizione è
\begin{equation}
V(t,x) = V_A\left( t - \frac{x}{v_f} \right)
+ \Gamma_L V_A \left( t - 2\tau \frac{x}{v_f} \right)
\end{equation}
e l'ampiezza delle onde diretta e riflessa è
Line 239 ⟶ 238:
\end{equation}
Arriva subito un'elevata tensione sul carico, in special modo al termine della linea, ma dopo $2\tau$ questa si abbassa bruscamente vicino al valore di regime e questo può confondere i ricevitori che necessitano di un'isteresi per non considerare questa caduta di potenziale;
inoltre poich\'e il segno dei due coefficenticoefficienti di riflessione è opposto non si ha una salita uniforme del segnale.
 
La tensione presso il generatore è invece stabile e pari al valore di regime $V(0^+) = V_G = V(+\infty)$
Line 282 ⟶ 281:
\subsubsection{Terminazione pesante e pilota debole}
Questo caso è di scarso interesse perch\'e la tensione finale è molto bassa
 
 
 
\section{Piloti}
Line 293 ⟶ 290:
 
Più porte di questo tipo possono essere connesse alla stessa linea, vengono usate per le linee di segnale.
 
 
\subsection{Transistor tristate}
Line 299 ⟶ 295:
 
Porte di questo tipo connesse per le uscite devono agire in mutua esclusione, vengono usate per le linee di livello.
 
 
\section{Terminazioni}
Line 331 ⟶ 326:
\item disadattamento della linea, perch\'e si varia l'impedenza caratteristica $Z_0 = \sqrt{\frac{L}{C}}$;
\item diminuzione della velocità del bus, perch\'e aumenta la capacità della linea e la velocità di fase diminuisce, $v_f = \frac{1}{\sqrt{LC}}$;
\item distorsione del segnale perch\'e i coefficenticoefficienti di riflessione diventano differenti per le diverse frequenze.
\end{itemize}
 
Line 337 ⟶ 332:
Nel caso di una linea di segnale pilotata da pi\`u porte open-collector, quando pi\`u di una porta è attiva, e quindi la linea è al livello basso,
nel momento in cui una delle porte si interdice si ha una corrente riflessa che causa un momentaneo innalzamento della tensione della linea che è tanto pi\`u elevato quanto pi\`u brusca è stata la transizione.
 
 
\subsection{Accoppiamenti}