Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Vietnam-3: differenze tra le versioni

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Ma poi venne l'Operazione Bolo, quella in cui 7 aerei, tutti MiG-21, vennero abbattuti il 2 gennaio dagli F-4C con Sparrow e Sidewinder, con la perdita se non altro di un solo sfortunato pilota.
 
La perdita di circa la metà dei 'Fishbed' era stata un colpo durissimo, e si dovette studiare meglio cosa fare in futuro. Si usarono dunque piccole formazioni di MiG-17 che 'attiravano l'attenzione' per dare modo ai veloci '21 di intervenire contro i cacci americani, magari a velocità fino a 1,4 mach, entrando rapidamente in azione e altrettandoaltrettanto rapidamente uscendone, magari sconfinando sopra la Cina. Inoltre gli F-105 erano i bersagli più ambiti, essendo carichi di bombe. Quel 30 aprile gli F-105 ebbero molte perdite e pare che altri due vennero abbattuti dai MiG-21 di Huyen e Dinh. Il 23 agosto del '67 arrivarono altri 40 aerei su Hanoi dal Laos, il che fece decollare 8 MiG-17 del 923° Trung Doan Yen The (Trung Doan significa reggimento), più altri due MiG-21F-13, che avrebbero attaccato alle spalle dei velivoli americani, impegnati dai '17. Così accadde che un F-105 venne abbattuto da Nhat Chieu e van Coc distrusse con un altro Atoll un F-4D, poi tirò contro un altro F-4 il secondo missile, che però venne evitato dalla manovra. Van Coc lo inseguì, ma perse di vista il capocoppia. Quando riemersero dalle nubi in cui si infilarono si trovarono in tandem: il capocoppia sparò con il cannone e ben 11 colpi da 30 mm centrarono la zona del motore del MiG-21. Sorprendente la precisione, ma anche per una volta i risultati minori della loro solita distruttività, visto che Van Coc riuscì ad atterrare in emergenza con danni al motore. Il 23 agosto gli americani persero un altro F-4 e due F-105 abbattuti dai Vietnamiti senza perdite.
 
Dopo avere visto le capacità dei piloti di Hanoi, gli Stati Uniti decisero di attaccare anche gli aeroporti, in genere poco ingaggiati: Kien An, Cat Bi, Hoa Lac, Kep e altri ancora. Van Coc andò a Kep, abbandonando Noi Bai per continuare ad operare con una pista di volo ancora non devastata. Il 3 ottobre, alle 13.48, altra missione contro due F-4D in scorta a un RF-4C, più una coppia di EB-66 ECM i cui disturbi causarono problemi alla difesa aerea vietnamita. Anche così, il caccia F-4D lasciato indietro a causa di danni al motore dovuti alla flak, venne abbattuto da un Atoll di Van Coc, a circa 8.000 m, dove le nuvole lasciavano un campo visuale adatto. Seguì un F-105D sei giorni dopo. A novembre del '67 i Vietnamiti abbatterono con il loro 921° Trung Doan un F-4D (8 novembre), 2 F-105D (18 novembre), più 3 F-4B abbattuti tutti da MiG-17. Un buon periodo per i Nordisti, tanto che Van Coc abbatté l'F-105D di Butler, con la quinta vittoria, la sesta vittoria giunse il 19 dicembre contro un altro F-105.