Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Portogallo: differenze tra le versioni
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La sua capacità di difesa costiera comprendeva una piccola flotta di navi di medio-ridotto tonnellaggio:
* 4 sottomarini classe 'Daphné' di fabbricazione francese (Arsenali di Cherbourg, Brest e Cantieri de Nantes): S163 'Albacora' (1967), S164 'Barracuda' (1968), S165 'Cachalote' (1969) e S166 'Delfim' (1969).
* 4 fregate classe 'Comandante João Belo', di costruzione francese (Ateliers et Chantiers de Nantes): F480 'C.te João Belo' (1966), F481 'C.te Hermenegildo Capelo' (1968), F482 'C.te Roberto Ivens' (1968) e F483 'C.te Sacadura Cabral' (1969).
* 3 fregate classe 'Almirante Pereira da Silva', di fabbricazione portoghese (Cantieri Lisnave di Lisbona e Cantieri di Viana do Castelo): F472 'Almirante Pereira da Silva' (1966), F473 'Almirante Gago Coutinho' (1967) e 'Almirante Magalhães Correia' (1968).
* 6 fregate classe 'João Coutinho', di costruzione tedesca (Cantieri Blohm & Voss di Amburgo) le prime tre navi e spagnola (Empresa Nacional de Bazán, Cartagena) le ultime tre: F475 'João Coutinho' (1970), F471 'António Enes' (1971), F476 'Jacinto Cândido' (1970), F477 'General Pereira d'Eça' (1970), F484 'Augusto de Castilho' (1970), F485 'Honório Barreto' (1970).
* 4 fregate classe 'Baptista de Andrade' di costruzione spagnola (Empresa Nacional Bazán, Cartagena): F486 'Baptista de Andrade' (1974), F487 'João Roby' (1975), F488 'Afonso Cerqueira' (1975) e 'Oliveira e Carmo' (1975).
* 10 motovedette d'altura classe 'Cacine' di fabbricazione portoghese (Arsenale dell'Alfeite di Lisbona e Cantieri del Mondego di Figueira da Foz): P1140 'Cacine' (1969), P1141 'Cunene' (1969), P1142 'Mandovi' (1969), P1143 'Rovuma' (1969), P1144 'Cuanza' (1969), P1145 'Geba' (1970), P1146 'Zaire' (1970), P1147 'Zambese' (1971), P1160 'Limpopo' (1973) e P1161 'Save' (1973).
* 2 grosse motovedette classe 'Dom Aleixo' di costruzione portoghese (Cantieri São Jacinto di Aveiro): P1148 'Dom Aleixo' (1967) e P1149 'Dom
* 3 motovedette Cheverton in plastica rinforzata, operanti alla foce del Tago
* 14 motovedette classe 'Albatroz'
* 4 dragamine costieri '
* 1 nave da sbarco carri
* 2 navi da sbarco carri 'Bombarda'
* 10 mezzi da sbarco meccanizzati
* 1 mezzo da sbarco d'assalto
* Vari rimorchiatori, navi idrografiche, cisterne e lance portuali
* Fanti di marina
* 1 nave scuola, la
Le navi portoghesi erano molte per la ridotta consistenza numerica del Servizio, con un totale di non meno di 67 scafi suscettibili di impiego militare, tra cui un apprezzabile gruppo di sottomarini e sopratutto un gran numero di fregate, 17 in tutto. Esse erano in realtà poco più che corvette. Le 'Coutinho'erano, per esempio, da 1380t a pieno carico, velocità di 24 nodi e armamento vario tra cui un cannone da 100 mm francese. Questo era quasi lo standard per le navi 'maggiori' della Marina portoghese. Si parlava di immettere in servizio una fregata classe Kortenaer ex-olandese ed eventualmente costruirle su licenza, ma no ve n'era la possibilità economica. In seguito la flotta sarebbe stata aggiornata con le Meko 200P.
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