Riparazione della bicicletta/Foratura: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m Annullate le modifiche di 151.70.115.170 (discussione), riportata alla versione precedente di 79.22.242.227 |
|||
Riga 5:
# Una nuova camera d'aria; oppure il kit di riparazione composto di colla e toppa.
<span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">== Come togliere il copertone?</span> == Si për të hequr gomave?</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()">
{{Avanzamento|50%|19 marzo 2014}}
{{Avanzamento|100%|19 marzo 2014}}
<span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">== Se la ruota bucata è la posteriore prima di sfilarla occorre posizionare la catena sul pignone più piccolo.</span> == Nëse gomave banesë është lehtësia atë përsëri para se të keni nevojë për të vënë një zinxhir në dhëmbë më të vogël.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">Se possibile togliere la ruota dalla forcella per lavorare meglio.</span> Nëse është e mundur, hiqni timon nga pirun për të punuar më mirë.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">Se invece la ruota è bloccata da dadi e non si vuole svitarli, occorre rivoltare la bicicletta in modo che le ruote si trovino in alto e lavorare in quella posizione.</span> Në qoftë se rrota është e mbyllur nga arra dhe nuk duan të heq kapakun e tyre, duhet të kthehet mbi biçikleta në mënyrë që rrotat janë në krye dhe të punojnë në atë pozitë.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">Poi svitare il cappuccio che chiude la valvola che consente di gonfiare la camera d'aria e il dado di fermo ai piedi della stessa, che la blocca al cerchio.</span> Pastaj heq kapakun cap që mbyllet valvula që ju lejon për të fryj në dhomën e ajrit dhe arrë bllokoj në këmbët e njëjtë, që mban atë në rim.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">Si inserisce poi l'estremità' ricurva delle due levette di plastica cfr.</span> Ajo pastaj fut fundin "e dy leva plastike lakuar cf.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">punto 1 tra il cerchio e il copertone (la parte ricurva verso l'interno); la prima levetta si posiziona in prossimità della valvola della camera, la seconda ad una distanza di circa 8-10 cm.</span> 1 pike ndermjet rim dhe gomën (pjesa e lakuar drejt brenda), leva e parë është e pozicionuar në afërsi të dhomës, valvula të dytë në një distancë prej rreth 8-10 cm.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">La particolare forma ricurva della leva consente - con qualche piccolo movimento - di agganciare il bordo interno del copertone.</span> Formë unike lakuar e levë lejon - me një loje të vogël - të lidh buzë brenda e gomave.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">Si opera in questo modo: prima si aggancia il bordo del copertone con la prima leva e poi con la seconda.</span> Ajo funksionon në këtë mënyrë: së pari angazhohet në buzë të gomave me levë e parë dhe më pas me të dytin.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">Una volta agganciato il copertone si fa leva con entrambe verso l'esterno affinché quella parte di copertone agganciato dalle leve debordi dal cerchio.</span> Pasi i tëri gomave është bërë me të dy levë jashtë në mënyrë që pjesë e levat gomave tëri i mbushur plot rim.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">Quando è un po' debordato, si fa scorrere la levetta più lontano dalla valvola seguendo la circonferenza del cerchio, finché il copertone non salta fuori completamente.</span> Kur kjo është pak "mbi derdhjen, ju rrëshqitje levë më larg nga valvula duke ndjekur perimetrin e rrethit, për aq kohë sa e gomave nuk goditje jashtë krejtësisht.</span> <span class="notranslate" onmouseover="_tipon(this)" onmouseout="_tipoff()"><span class="google-src-text" style="direction: ltr; text-align: left">Ora si può sfilare sia il copertone, sia la camera d'aria facendo uscire dal foro del cerchio la valvola.</span> Tani ju mund të hiqni të dy gomave, të dy e ajrit dhomë me dalje nga vrima valvul në rim.</span>
== Ispezione del copertone ==
|