Propulsione aerea/Capitolo XII°: differenze tra le versioni
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==L'autoreattore subsonico==
<br />
[[File:Fig.68.png|right|350px]]<br />
[[File:Ramject compression ratio and thermodynamic efficiency..png|right|350px]]<br />
[[File:Velocità, temperatura assolouta e sovrapressioni ..png|right|350px]]
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per il limite subsonico '''M=1''' si ha per l'aria '''r<sub>a</sub>=1,2<sup>3,5</sup>≅1,88''' valore molto basso che ci mostra la non convenienza dell'autoreattore come propulsore se non per impieghi
speciali.<br />
La rappresentazione sul piano '''i''' '''s''' è segnata nella figura 68: '''0-1''' autocompressione; '''1-2''' combustione; '''2-3''' espansione.<br />
Il rendimento termodinamico ideale '''η<sub>t</sub>'''<br />▼
▲Il rendimento termodinamico ideale '''η<sub>t</sub>'''
<math>(60)\qquad \eta_t=1-\frac{T_o}{T_1}=1-\frac{1}{1+\frac{k-1}{2}M^2}=\frac{\frac{k-1}{2}M^2}{1+\frac{k-1}{2}M^2}</math><br />
è riportato sul grafico assieme a '''r<sub>a</sub>'''.<br />
Per '''N=1''' e '''k=1,4''', '''η<sub>t</sub>=0,166''', valore molto basso.
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