Propulsione aerea/Capitolo VIII°: differenze tra le versioni
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La tendenza prevalsa è quella di recuperare parte del calore per riscaldare a pressione costante l'aria già compressa, dopo l'uscita dal compressore; questo è ottenuto tramite uno [[w:scambiatore di calore|scambiatore di calore]], chiamato anche recuperatore o rigeneratore, costituito essenzialmente da un fascio di tubi entro i quali passa l'aria compressa, lambiti esternamente dai gas caldi. Poiché i gas escono alla temperatura '''T<sub>3'</sub>''' e l'aria, dopo compressione, si trova alla temperatura '''T<sub>1'</sub>''', il salto disponibile è '''T<sub>3'</sub>-T<sub>1'</sub>'''; poiché inoltre vi è un limite, come già detto, per la temperatura massima '''T<sub>2</sub>''' si vede che al crescere del rapporto di compressione l '''T<sub>1'</sub>''' aumenta mentre la '''T<sub>3'</sub>''' diminuisce (la '''T<sub>T<sub>2</sub>''' si sposta sulla linea '''i<sub>2</sub>''' costante) (fig.38); il salto di temperatura si riduce sino ad annullarsi ed invertirsi di segno;
[[File:Fig.38.png|right|300px]]
questo significa che l'efficacia del recupero è più forte per rapporti di compressione piuttosto bassi.<br />
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