Propulsione aerea/Capitolo XI°: differenze tra le versioni

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::::::<math>\ \frac{v}{V}=\frac{2}{\eta_r\eta_e}-1</math><br />
cioè<br />
::::::<math>\ \frac{v}{V}=1.62\pm 1.40}</math><br />
questa condizione si verifica per gli attuali turbogetti vicino al '''n.di Mach 1'''.