Propulsione aerea/Capitolo XI°: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Riga 147:
 
==Turbogetto, motoelica, turboelica==
Poiché il consumo specifico del turbogetto è sul '''Kg/kg.h''' il consumo in '''Kg''' per '''CVh''' netto equivalente è circa<br />
::::::<math>\ \frac{1}{\frac{1 V}{75}}=\frac{75}{V}</math><br />
il consumo diminuisce al crescere della velocità; fatto intuitivo. Se '''C m''' è il consumo per '''CVh''' di un motore alternativo il consumo per '''CVh''' netto è<br />
::::::<math>\ \frac{C m}{\eta_e}</math><br />
dall'uguaglianza<br />
::::::<math>\ \frac{C m}{\eta_e}=\frac{75}{V}</math><br />
si ricava la velocità a partire dalla quale il reattore diviene più conveniente del motoelica<br />
::::::<math>\ V=\frac{75 \eta_e}{C m}</math><br />
con '''Cm=0,22 Kg/C.V.h''', '''η<sub>e</sub>=0,8''' si ha per esempio '''V÷270 m7sec''' ÷ 980 Km/h; se '''Cm=0,2 Kg/C.V.h''', '''V÷1080 Km/h'''.
 
 
{{Avanzamento|25%|9 dicembre 2013}}