Propulsione aerea/Capitolo XI°: differenze tra le versioni
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Vi è da aspettarsi quindi un rapido aumento della spinta con i giri e così accade realmente. La '''Fig.62''' rappresenta un esempio di spinta rilevabile al banco; La spinta che è '''2200 Kg''' a '''14000''' giri scende alla metà circa a '''10500''' giri, cioè allo scarto del '''25%''' d ei giri corrisponde all'incirca lo scarto del '''50%''' della trazione.<br />
Sullo stesso grafico è riportata la curva dei consumi specifici; il consumo appare quasi costante tra
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