Propulsione aerea/Capitolo X°: differenze tra le versioni

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==Turboelica==
La turbina a gas può essere impiegata per azionare l'elica aerea; sono sorti così i gruppi turboelica per l'aeronautica.<br />
Lo schema di un tale gruppo è schizzato in fig.58;esso non differisce in sostanza da quello di fig.34; al posto del generatore elettrico vi è l'elica.<br />
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Il compressore può essere assiale (come in figura), centrifugo o misto; il miscuglio di aria e gas combusti dalle camere di combustione va alla turbina che ne estrae quasi tutta la energia relativa al salto '''T<sub>2</sub> - T'<sub>3</sub>'''; buona parte di essa, precisamente quella relativa al salto '''T'<sub>1</sub> - T<sub>0</sub>''', viene assorbita dal compressore mentre la rimanente è ceduta all'elica (fig.36).<br />
Poiché i giri del propulsore sono moderati (nell'ordine dei 1500/min) rispetto a quelli della turbina (dell'ordine dei 10000/min) necessita un potente riduttore tra turbina ed albero porta elica.
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==Potenze-Peso-ingombro-consumi==