Propulsione aerea/Capitolo I°: differenze tra le versioni
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Vi è analogia tra le onde superficiali di un liquido e le onde spaziali in seno ad un gas. Non si confonda il ''ìCono di Mach''' col cono delle [[w:onde d'urto|onde d'urto]].
Il numero di Mach avanti definito si riferisce alla velocità relativa non perturbata dalla presenza del corpo; la presenza del corpo di dimensioni finite ha l'effetto di incrementare (in senso vettoriale) la velocità dei vari filetti fluidi e gli incrementi sono più sensibili nelle vicinanze del corpo. Si avranno in certi punti del contorno dell'ostacolo aumenti locali della velocità rispetto alla '''V''' di traslazione, per esempio sul dorso delle ali, lungo il contorno di corpi affusolati, ecc; la velocità del filetto fluido che lambisce la superficie aumenta mentre la temperatura diminuisce per effetto dell'espansione; se ne conclude che al crescere di '''V''' già con corrente subsonica si raggiungerà localmente la velocità del suono.
Si defisce N° di Mach locale, Mach<sub>loc</sub>, il rapporto tra la velocità locale del suono per le condizioni del gas nel posto considerato. Si avrà quindi in certi posti '''M<sub>loc</sub>>1''' mentre '''M''' è ancota <1. La velocità '''V''' di traslazione del corpo, alla quale corrisponde per una certa incidenza per la prima volta in un posto qualsiasi '''M<sub>loc</sub>=1''', è detta velocità critica.
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