Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Falklands-2: differenze tra le versioni

 

Il 12 maggio i Sea Harrier colpiscono ancora Port Stanley, tirando con la tecnica del loft-bombing, il che significa lanciare da oltre 3.600 m e 3-4 km di distanza, per stare fuori tiro dalla contraerea locale, molto rispettabile.

La V Brigata aerea manda contro la flotta inglese 8 A-4 con due bombe da 454 kg l'uno. Bersaglio, la HMS Brilliant e il Glasgow, tipica coppia (una Type 22 e un caccia Type 42) che, almeno sulla carta può fornirsi protezione reciproca da qualunque minaccia. La prima ha i missili Sea Wolf, con i quali abbatte due A-4B del 5 Grupo, mentre un altro cade in mare per evitare il missile. Allontanatosi l'ultimo superstite, arriva la seconda ondata, ma stavolta il sistema si 'sgancia' dall'azione automatica sul bersaglio (per un problema del calcolatore di bordo), e colpisce il caccia Glasgow che non è riuscito a difendersi dall'attacco radente degli A-4. La bomba lo trapassa sul fianco, ma non esplode. Tuttavia la nave deve uscire dall'azione per via dei danni subiti allo scafo. Degli Skyhawk, che altrimenti sarebbero stati teoricamente massacrati, l'ultima ondata di 4 aerei non viene danneggiata dai britannici, mentre la prima è totalmente perduta. A parte gli aerei distrutti a bassissima quota, e quindi senza scampo per gli equipaggi, l'ultimo rientra va fuori uso per via del ghiaccio che c'era alla base (o sul tettuccio dell'aereo) al suo ritorno. Non solo, ma la contraerea argentina spara contro la seconda formazione di Skyhawks. Proprio quello che ha piazzato il colpo sulla nave britannica, pilotato dal ten. Giavazzi, viene colpito da un missile e si schianta al suolo, un'amara ironia che il destino riserva anche quel giorno. Così 5 degli 8 aerei sono andati perduti, un prezzo elevato anche per avere messo KO un caccia inglese. I britannici perdono un Sea King Mk.5 del No.826, che ammara ad Est delle isole, ma tutto l'equipaggio viene salvato. È un elicottero anfibio, ma resistere alle cattive condizioni meteo dell'oceano non è facile e dev'essere stata un'esperienza molto dura per gli aviatori, sebbene messa in conto.