FlightGear/Volare con FlightGear: differenze tra le versioni
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[[File:FlightGear 2.7 - METAR linux 01.jpg|300px|thumb|Finestra mostrata dal menu ''Enviroment''-''Weather'' con le condizioni meteo ricavate dal messaggio METAR prodotto dal servizio meteo dell'aeroporto di Orio al serio.<BR>Notare che si tratta di condizioni meteo reali in quanto l'opzione ''METAR Source'' è attiva con la scritta ''Live data''.]]
In FlightGear è possibile definire le condizioni meteo in cui si svolge il volo tramite la finestra di configurazione che si ottiene dal menu ''Enviroment''-''Weather''. Questa finestra è apparentemente piuttosto complessa, ma in realtà la sua complessità è dovuta alla possibilità di poter attivare 5 livelli differenti di condizioni meteo in funzione della altitudine (5.000,10.000,18.000,24.000,30.000 piedi) e quindi descrivere con sufficiente chiarezza tutta la [[w:Troposfera|troposfera]] entro cui si svolgerà il volo. Qui di seguito iniziamo la descrizione, da sinistra verso destra, delle principali parti identificate da questa finestra, da notare prima che tutti i valori espressi in queste tabelle si possono eventualmente modificare se sono in neretto, mentre se sono in grigio significa che tali valori sono fissati a priori.
* '''Cloud Layers''', definisce i livelli (layers) delle nubi, massimo 5 livelli, con la relativa altitudine espressa in piedi, la loro tipologia ed il loro spessore.
*'''Aloft''', descrive le condizioni di venti in quota su differenti livelli, massimo 5 livelli, con la relativa altitudine espressa in piedi, la direzione in gradi rispetto il nord, la velocità in nodi, la visibilità, temperatura dell'aria e la [[w:Punto_di_rugiada|temperatura di rugiada]] o punto di rugiada e la intensità della turbolenza.
*'''Precipitation''', le condizioni di presenza di pioggia e neve.
*'''Boundary''', sono le condizioni prossime al suolo (0,500 piedi) e quindi le condizioni meteo che ci si aspetta in prossimità della pista. La loro altitudine non è assoluta, ma relativa alla quota in cui si trova effettivamente l'aeroporto.
*'''Automatic Weather Generation''', Per prima cosa si nota una finestra di scelta che, cliccando sul triangolino a sinistra, si apre mostrando una ricca serie di possibili condizioni meteo predefinite, di cui la prima ''Disabled'' indica che le condizioni meteo saranno inserite manualmente, ed in effetti si noterà che le scritte all'interno dei campi diventeranno tutte in neretto e quindi modificabili. La scelta di ''Live data'', che sarà trattata con più profondità nel successivo paragrafo, permette di ottenere il meteo attuale ricavato dai bollettini [[w:METAR|METAR]] rilasciati dai vari aeroporti sorvolati. La scelta ''Manual input'' invece indica che sarà inserita manualmente una riga METAR, magari ricavata da un precedente bollettino meteo. Il resto delle scelte riguardano situazioni meteo predefinite utili per un allenamento al volo strumentale o presenza di nebbia mattutina.
==Meteo in tempo reale==
Una delle caratteristiche degli attuali simulatori di volo è quella di offrire la possibilità di avere una situazione meteo allineata con i bollettini meteo in formato
I messaggi METAR che utilizza FlightGear sono ricavati da una particolare interrogazione via web al [http://www.jeppesen.com/aviation/personal/aviation-weather.jsp sito] di [[:en:w:Jeppesen|Jeppesen]] della ([[w:Boeing|Boeing Company]])) che viene attivata sfruttando il codice ICAO dell'aeroporto presso il quale si trova il velivolo.
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