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Normalmente Windows e MAC possono avviare FlighGear da un programma di lancio per il quale si possono definire tali variabili d'ambiente riempiendo due appositi campi di testo. Solo se si avvia da Windows o MAC FlightGear da linea di comando sarà necessario configurare tali variabili.
=Navigazione aerea=
==Strumentazione ed ausili utili per l'atterraggio==
===Precision Approach Path Indicator (PAPI)===
Il [[w:Precision_Approach_Path_Indicator|PAPI]] può essere descritto come una fila di 2-4 luci rosse poste di fianco alla pista, normalmente, sul lato sinistro. Le luci del PAPI sono piuttosto intense in modo da poter essere viste fino a cinque miglia (9 Km) durante il giorno e venti miglia durante la notte (36 Km). Le lampade sono posizionate all'interno di contenitori stagni aperti da un lato con delle particolari lenti colorate bianche e rosse. Tali luci servono a fornire un'indicazione visiva ai velivoli in atterraggio sulla loro altezza rispetto al corretto sentiero di discesa. La norma [[w:Federal_Aviation_Administration|FAA]] per i dispositivi PAPI è la stessa adottata dall'[[w:ICAO|ICAO]], con la sigla che per la FAA non è PAPI, ma: Visual Approach Slope (VAS).
L'apparato apparato ottico del PAPI, separando la luce di uscita in due fasci, rosso e bianco, a seconda dell'angolo di avvicinamento, fa si che le luci appariranno rosse o bianche al pilota in funzione dell'angolo di avvicinamento alla pista. Il pilota avrà raggiunto il giusto sentiero di discesa, che è normalmente 3 gradi, quando vi è un'equa ripartizione tra le luci rosse e bianche, ovvero la prima metà delle luci saranno bianche e la seconda metà rosse. Se un aereo è sotto il giusto sentiero di discesa, le luci rosse supereranno le luci bianche, se un aereo è al di sopra del giusto sentiero, le luci bianche supereranno quelle rosse.
Riassumendo il PAPI a 4 luci da le seguenti indicazioni:
* Tutte e quattro le luci sono rosse: si è decisamente troppo bassi.
* Tre luci sono rosse e una è bianca: si è leggermente bassi.
* Due luci sono rosse e due sono bianche: si è alla quota corretta per l'avvicinamento.
* Tre luci sono bianche e una è rossa: si è leggermente alti.
* Tutte e quattro le luci sono bianche: si è decisamente alti.
Negli aeroporti non presidiati, che sono spesso presenti negli USA e in Australia, il PAPI può essere azionato, insieme alle luci aeroportuali, per mezzo della radio dell'aeromobile sintonizzata sul ''Common Traffic Advisory Frequency'' (CTAF), che è una frequenza alla quale risponde un ricevitore radio che è collegato ad un dispositivo di accensione a tempo delle luci dell'aeroporto.
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