Riparazione della bicicletta/pulizia e riassemblaggio di un mozzo: differenze tra le versioni

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Generalità
 
== Generalità ==
I mozzi sono la parte centrale della ruota che ha il compito di permettere la rotazione attorno all'asse che è solidale con il telaio. Con il tempo i mozzi delle ruote possono perdere la loro perfetto funzionamento a causa dell'usura. Questo richiede un aggiustamento del mozzo e con l'occasione si fa anche una pulizia. Spesso ci si accorge che i mozzi sono da regolare perché la ruota balla, ha uno sfarfallamento, vacilla, a destra e sinistra anziché ruotare diritta. Prima di tutto occorre essere sicuri che non si tratti di una ruota scentrata. Per diagnosticare con sicurezza che il problema è nel mozzo ( o almeno che c'è anche questo) basta sollevare la ruota da terra e tenendola da vicino alle pinze dei freni provare a farla basculare a destra e sinistra. Se si avverte anche un leggero gioco è tempo di correre ai ripari.
 
 
I mozzi sono la parte centrale della ruota che ha il compito di permettere la rotazione attorno all'asse che è solidale con il telaio. Con il tempo i mozzi delle ruote possono perdere la loro perfetto funzionamento a causa dell'usura. Questo richiede una messa a punto del mozzo e con l'occasione si fa anche una pulizia. Una corrette messa a punto consiste nell'individuare quella posizione del cono che garantisce la maggiore scorrevolezza. Un serraggio troppo stretto causerebbe un intenso attrito così come anche uno troppo lasco, oltre che a rovinare le sedi del cuscinetto.
I mozzi sono la parte centrale della ruota che ha il compito di permettere la rotazione attorno all'asse che è solidale con il telaio. Con il tempo i mozzi delle ruote possono perdere la loro perfetto funzionamento a causa dell'usura. Questo richiede un aggiustamento del mozzo e con l'occasione si fa anche una pulizia. Spesso ci si accorge che i mozzi sono da regolare perché la ruota balla, ha uno sfarfallamento, vacilla, a destra e sinistra anziché ruotare diritta. Prima di tutto occorre essere sicuri che non si tratti di una ruota scentrata. Per diagnosticare con sicurezza che il problema è nel mozzo ( o almeno che c'è anche questo) basta sollevare la ruota da terra e tenendola da vicino alle pinze dei freni provare a farla basculare a destra e sinistra. Se si avverte anche un leggero gioco è tempo di correre ai ripari.
 
La polvere, lo sporco che si accumula sui mozzi per qaunto ben protetti costruttivamnete rischia di comprometterne il buon funzionamento e di portarli a usurarsi prematuramente.
Anche se questi inconvenienti non si presentassero, per garantire la funzionalità e durata del mozzo, la revisione del mozzo è comunque necessaria, se non altro fosse anche solo per rinnovare la lubrificazione dei cuscinetti.
 
La tecnica di base per la manutenzione dei mozzi è comune a qualsiasi altro sistema dicon cuscinetto a sfere sia che riguardi lo sterzo, il movimento centrale, il cambio o applicazioni diverse di questa tecnologia.
 
Su alcuni modelli recenti di mountain bike, c'è stata un'alta incidenza di mozzi posteriori che si lascano significativamente soltanto dopo alcuni chilometri; ciò può essere dovuto a coni o controdadi difettosi.
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* involucro
* sedecalotta del cuscinetto
* sfere
* cono del cuscinetto
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*SedeCalotta del cuscinetto
 
É la parte interna della sede del cuscinetto