Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Francia: differenze tra le versioni

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Le limitazioni e i programmi futuri sono stati pure importanti. Gli elicotteri Gazelle non potevano operare dopo il tramonto essendo solo macchine diurne, eccetto quelle equipaggiate con le CHEPOS, ma si era in attesa dello SFIM Viviane che dal 1993 avrebbe conferito una capacità ognitempo a questi elicotteri, rendendoli simili ai Kiowa Warrior americani. Venne anche sperimentato in volo l'Horizon, che nell'ambito dell'operazione 'Horus' eseguì 24 missioni tra il 3 e il 27 febbraio. Di che si trattava? di un sistema radar di sorveglianza terrestre, imbarcato su elicottero Puma (come una specie di 'E-8' dei poveri, insomma), e si trattava di un sistema molto importante, ma che era l'unico superstite del defunto e ambizioso programma 'Orchidée'. Inoltre 3 Gazelle hanno imbarcato a bordo i missili Mistral, anticipando il successivo ATAM (Air-to Air Mistral) previsto dal 1992. Il timore di errori d'identificazione, stranamente tenuto molto in considerazione per i Mirage F.1, non è stato tale per i Gazelle, che evidentemente a febbraio non dovevano temere di imbattersi negli omologhi irakeni.
 
===Riduzioni di budget<ref>A&D Mar 1992, News</ref>===
L'A de l'A, per il 1992 prevedeva una riduzione delle consegne: 'solo' 6 Mirage 2000DA, 16 Mirage 2000N nucleari, e senza ordini successivi oltre a questi ultimi lotti costruttivi, 15 Mirage F.1CT, cinque Ecureil, 300 Magic II, 110 Super 530D e 1.440 bombe di tipo convenzionale. Invece erano ordinati 20 Tucano, conversioni per 14 Mirage F.1C in CT, 300 missili SAM Mistral, 100 Magic II, ben 110 Super 530D di ultima generazione, 700 missili o bombe a guida laser (LGB, AS-30L). La Francia aveva smentito per bocca del suo ministro che i 'Rafaele' non sarebbero stati solo biposto. I motori Atar erano stati prodotti in 3.600 esemplari in 40 anni, di cui 2.300 erano ancora in servizio nel 1991; in tutto avevano volato oltre 5 milioni di ore complessive, a partire dall'Ouragan. C'era interesse per il T-45 per sostituire i Zephir; infine gli ASMP erano stati tutti consegnati, 90 armi totali con il prezzo di 5,6 mld di franchi. Ogni arma era consegnata con una testata da 300 kT tipo TN-80 o TN-81, compatibili con i Mirage 2000N e S.Etendard, nonché i Mirage IVP ammodernati.
 
==Gli elicotteri francesi oggi<ref>R.Gentili, ''Elicotteri francesi'', PD lu 09 p.66-71</ref>==