Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/USA: aerei d'attacco: differenze tra le versioni

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*YA-10: 2 prototipi, seguiti da 6 YA-10A di preserie.
*A-10A: versione di serie, della quale la OA-10A è una versione virtuale, per missioni SAR o di osservazione. Cancellata nel 2003, reintrodotta nel 2004 come OA-10C
*Versioni non realizzate: lo YA-10B era il biposto richiesto dall'USAF con sofisticata avionica tra cui il sistema LANTIRN, ma non comprata dall'USAF nonostante la realizzazione di un prototipo nel 1978. Nemmeno i 300 A-10B ipotizzati come biposto d'addestramento ebbero seguito, così come gli A-10BMS d'attacco antinave con missili come l'Harpoon. L'A-10AMX era la versione proposta all'Italia nel 1978 per il programma AMX, da cui ne usci l'omonimo velivolo italo-brasiliano, ovvero un A-10 rimotorizatorimotorizzato con due Turbo-union RB.199-36 senza postbruciatore da 4.508 kg/s di spinta. Velocità max portata a 830 km/h. Nessun seguito nemmeno con questo progetto.
*A-10C: dal 12 aprile 2004 sono così chiamati gli A-10 aggiornati con calcolatore digitale per la gestione degli armamenti e pod per l'acquisizione dei bersagli e munizionamento di precisione.
*OA-10C: Il 12 aprile 2004 l'USAF decise di reintrodurre il prefisso O sugli A-10 che effettuano missioni FAC.