Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Francia-caccia moderni: differenze tra le versioni
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Dopo l'avvento del Mirage F.1, si cominciò a seguire nuove linee di sviluppo tecnologico, trainati da quanto accadeva oltreoceano ma anche in Europa con il PA-200, per non parlare dei possibili sviluppi (confermati dal '77) in URSS. Il costo dei nuovi caccia francesi però non è risultato trascurabile e sopratutto la logistica e i sistemi non sono compatibili con quelli NATO se non in minima parte, e meno ancora da questa (grandemente filo-americana quanto a scelte) usate operativamente. Si pensi solo ai motori e ai radar, due componenti non solo fondamentali, ma anche difficili da implementare. Così si è arrivati prima al Mirage 2000, che nonostante tutto, è risultato un aereo gradito e costruito in un numero quasi pari a quello dell'F.1. Poi le cose si sono complicate con il Rafaele, caccia medio-leggero dal costo esorbitante per via del ridotto numero ordinato, in un circolo vizioso che ha visto l'aumento dei costi unitari, che a loro volta hanno scoraggiato altri acquisti e in più, l'export. Una situazione piuttosto mesta, ma resta almeno l'orgoglio di avere prodotto in maniera autoctona un velivolo che resta un formidabile caccia moderno, forse l'ultimo della dinastia Dassault.
===Un '2000 per
[[File:Mirage2000picardie.jpg|350px|right|]]
Il '''[[w:Dassault Mirage 2000|Dassault Mirage 2000]]''' è il caccia francese di nuova generazione (nonché l'unico europeo di questa categoria escludendo il Tornado ADV e il JA-37: il primo non é propriamente un aereo da caccia multiruolo e il secondo appartenente ad una generazione di qualcosa antecedente), in servizio dal 1984.
Ha conosciuto un'evoluzione tecnica considerevole, fermo restando la struttura basica, ed ha ricoperto praticamente tutti i ruoli possibili per un caccia leggero classe 10 tonnellate, ottenendo un notevole successo commerciale in quattro diversi continenti.
L'ala a delta dei
Il tentativo di ovviare a questi problemi portò a numerosi studi da parte della Dassault-Breguet, che si materializzarono prima nei Mirage F.1 e F.2 con ali a freccia a larga corda, poi a sviluppi
Ritornando alla forma a delta puro dei
L'aereo
L'ala ha un angolo sul bordo d'entrata di 58 gradi
Il muso contiene il moderno ma angusto abitacolo, l'eventuale sonda a scomparsa per il rifornimento in volo e la maggior parte delle attrezzature elettroniche, culminando in una tozza sonda per i dati aerodinamici (tubo di Pitot).
Il velivolo ha un motore M-53 a doppio flusso, molto più potente dei turbogetti precedenti e, nonostante il basso rapporto di diluizione,
L'elettronica di missione è molto complessa e variegata per una macchina tanto leggera. Il radar è il sensore principale, del tipo RDM nei modelli base. Si tratta di un sensore multiruolo per compiti aria-aria e aria-suolo. Il successivo RDI ha la funzione quasi esclusiva dell'intercettazione e una portata di 150 km anziché 90. Il pilota può disporre di un'HUD CSF VE-130 per visualizzare i dati nei primi modelli, poi sostituito da altri più avanzati.
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*Ruolo: Caccia multiruolo
*Equipaggio: 1
*Primo volo: 10 marzo 1978, servizio dal
*Costruttore: Dassault Aviation
*Esemplari costruiti: oltre 600
*Dimensioni: lunghezza 14,34 m, apertura alare 9.13 m, altezza
*Peso: 7.500-17.000 kg
*Propulsione: 1 turbofan M-53,
*Prestazioni: velocità massima 2.400 km/h, 1.450 kmh a 0 m, tangenza 18.000 m
*Armamento: 2 DEFA da 30 mm con
I principali componenti dell'avionica sono:
Radar: Thomson-CSF RDM (multimode, 90 km portata strumentale), RDI (intercettazione, 150 km), Antelope V (TFR]) o RDY (multimode, 150 km)
RWR: Thomson-CSF Serval
ECM: Matra Spiral, ▼
INS: SAGEM Uliss 5, ▼
HUD: Thomson-CSF VE-130, oppure VEH-3020 (olografico)
L'armamento base è costituito da due cannoni DEFA calibro 30 mm con 250
Un carico tipico è
Il Mirage 2000 può disporre di armi aria-suolo,
Attacco di precisione (Mirage 2000D): può operare con due AS-30L a guida laser sotto le ali, oltre al solito corredo di serbatoi e missili da autodifesa.
Attacco antinave: il Mirage 2000 in appositi modelli export (Mirage 2000E) può operare con due missili Exocet sotto le ali, oppure uno sotto la fusoliera; analogo discorso per i carichi accessori.
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