Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Grecia-1: differenze tra le versioni

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L'addestramento dei marines greci era svolto, per la leva, di 17 mesi. Pare che anche i sottotenenti e fossero di leva, non l'ideale per comandare un corpo molto specializzato come questo. In ogni caso i greci facevano il meglio di quello che potevano: la loro dotazione d'armamento e d'equipaggiamento era costituita per lo più d'armi vecchie ma se non altro di tipo affidabile, come le armi FN, i mortai, le mitragliere pesanti e gli M113.
 
 
===1997: Aviazione<ref>Anselmino, Federico, A&D giu 1997</ref>===
La PA o EPA era ancora organizzata secondo la struttura ideata dagli americani nel '48, propedeutica all'entrata del turbolento stato nella NATO, nel '52.
 
Nel '97, dopo l'ultima delle sue numerose ristrutturazioni, era suddivisa in Taktikis Aeroporikis Dynamis o forza aerotattica; il Diokisi Aeroporikis Ipostririxis o comando di supporto aereo, e il Diokisi Aeroporikis Ekpedefsis o Comando addestramento aereo. Malgrado non sempre la qualità dei mezzi fosse ottimale, si poteva considerare comunque una delle forze aeree più potenti e agguerrite del Mediterraneo, del resto in perenne tensione con l'ancora più potente THK turca, ed entrambe protagoniste di innumerevoli incontri (tutt'altro che amichevoli)sull'Egeo.
 
Il primo di questi, in sigla il '''TAD''', aveva circa 40 Mirage 2000 e altrettanti F-16, in via di raddoppio e con l'arrivo aggiuntivo di 24 LANTIRN per la navigazione e designazione bersagli. Gli F-16, nel tipo CG, erano stati consegnati nel 1988 e in carico ai 330 Mira Pantos Keoru ovvero 'gruppo caccia ognitempo' e 346 Mira Skoli Metekslaidetseos (Gruppo d'addestramento operativo). Queste due unità erano alla base di Nea Agchialos, che comprendeva anche sei biposto F-16DG.
 
I Mirage, altra presenza importante, erano per i Mira 331 e 332, con radar RDM-3 e sistemi RWR sulla deriva e bordo alare di tipo diverso da quelli francesi; erano armati con missili Magic 2 e S.R.530D, per un totale di 36 Mirage 2000EF e 4 BG, tutti a Tanagra per difendere la capitale.
 
I Phantom E, molti arrivati negli anni precedenti dall'ANG, erano a Larissa con il 337 Mira PK, e ad Andravida con i 338 e 339 MPK, oramai sempre più usati come cacciabombardieri dato l'arrivo degli F-16 e Mirage 2000. Quanto agli RF-4E, 20 andarono alla 348 Mira Taktikis Anagnorisis ovvero 'Gruppo da ricognizione aerea', in sostituzione dei vecchi e piccoli RF-5A.
 
I Mirage F.1CG, consegnati dal '75 in 40 esemplari, erano ancora 30 in servizio con i 332 e 334 MPK a Tanagra e Iraklion, ma anche con un distaccamento a Thiris.
 
Oltre 150 F-5A, B e RF-5A vennero consegnati e ammodernati, per esempio con sedili MB Mk.10LF, tutti i superstiti erano nel 349 e 343 Mira Anakhethisis Imeras, ovvero 'gruppo caccia diurni', reparti di Larissa e Salonicco. Non c'erano aggiornamenti in vista e gli aerei sarebbero stati usati fino a sostiturli poi con gli F-16.
 
Per le missioni TASMO, di supporto alla flotta, c'erano gli A-7 Corsair II dei tipi A-7H, E, TA-7C e H. Nemmeno questi aerei erano destinati a importanti aggiornamenti.
 
I T-33A erano ancora presenti in servizio come collegamento e traino-bersagli, a Suda; e i C-47, a Larissa, completavano il totale dei 'vecchi guerrieri' della PA.
 
Detto del comando tattico, ecco invece il DAI, per il supporto generale. I C-130 erano presenti in tre modello B (sui 5-6 consegnati in tempi remoti) e 11 H, più recenti. Uno dei C-130 era adattato a compiti ELINT. Vi era anche una piccola flotta di YS-11A giapponesi, ex- Olympic Airways comprati nel 1981 e in forza al 356 Mira Taktikis Metaforon (Gruppo trasporto tattico) di Eleusi. C'era poi il 353 Mira sugli HU-16A Albatross, il 355 con i CL-215 e Do.28D; il 357 su Bell 47, il 358 su AB.205 e 212, e infine il 359 sui G.164 e M-18, questi ultimi per servizio antiparassiti (in agricoltura). In effetti, i reparti 357 e 359 erano dipendenti dal Ministero dell'agricoltura. Il primo era un Everna Dianosis e il secondo un Exipiretsis Diomison Ypresion. Tutti questi reparti, nominalmente, operavano da Eleusi, ma ovviamente questa era la loro base operativa, non quello che era normalmente svolto negli impieghi della flotta di volo, sparsa per il territorio nazionale.
 
Infine c'erano 13 CL-215 e tre HU-16A per la lotta antincendi, mentre gli elicotteri AB.205 e 212 erano utilizzati per compiti SAR.
 
Infine il DAE si occupava dell'addestramento. La 300 Mira Ekpetheusis di Tatoi-Dekelia aveva i T-41D Mescalero per la selezione dei piloti, con 45 ore di volo; poi i T-37 del 361 Mira Vassikis Ekpetheusis si occupava dell'addestramento basico, con altre 40 ore; i 362 e 363 Mira Prochoremenes Ekpetheusis (gruppi addestramento avanzato) volavano con i T-2 con un totale di altre 130 ore per pilota. I T-2 erano anche operativi in attacco al suolo, formando la 120 Mira. I piloti che ci avevano volato erano considerati a quel punto LCR e assegnati ai reparti. Infine il 353 Mira Naftikis Aeroporikis Sinergasias di Eleusi era stato dotato di sei P-3B ex-USN, con i quali volava dal giugno del '96; altri P-3A erano stati consegnati (4 in tutto) ma come esemplari da cannibalizzare. Tuttavia gli Orion erano parte della Marina ovvero della EPN (Elleniki Polemiki Naftikou), ma pur sempre gestiti dalla PA, in quell'ambiguità che esiste, in maniera speculare, anche con gli Atlantic dell'AMI. Notare che, malgrado il numero elevato di macchine (di una mezza dozzina di tipi diversi solo considerando la prima linea, anche se di recente erano spariti gli F-104), le basi greche erano relativamente poche, anche se c'erano un certo numero di distaccamenti. Potenzialmente, la PA era quindi vulnerabile ad attacchi massicci sulle basi più importante. Del resto, data la ridotta superficie, non stupisce più di tanto che la PA fosse concentrata in poche grandi infrastrutture, come spesso accade a nazioni medio-piccole.
 
Riassumendo:
 
*40 F-16 (incl. sei biposto): 330 Mira PK e 346 Mira SM, Nea Agchialos*
*40 Mirage 2000 (incl 4 biposto): Mira 331 e 332 PK, Tanagra
*? Phantom II E: 337 Mira PK, Larissa, 338 e 339 MPK, Andravida
*20 RF-4E: 348 Mira TA
*30 Mirage F.1CG: 332 e 334 Mira MPK, Tanagra e Iraklion
*? F-5: 349 e 343 Mira AI, Larissa e Salonicco
*? A-7 Corsair II
*? T-33
*11 C-130H e 3 'B', 6 YS-11A: 356 Mira TM, Eleusi
*? HU-16 Albatross, 353 Mira, Eleusi
*13 CL-215 e Do.28D, 355 Mira, Eleusi
*? Bell 47, AB-205 e 212, G.164 e M-18: 357, 358, 359 Mira, Eleusi(?)
*?T-41D: 300 Mira, Dekelia
*? T-37: 361 Mira
*? T-2: 362 e 363 Mira
*6 P-3B: 353 Mira, Eleusi