Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Guerre Arabo-israeliane: differenze tra le versioni

▲Nella notte del 3 novembre la RAF attaccò ancora Luxor, inviando da Cipro 22 Camberra e colpendo con efficacia la base; Huckstep venne invece colpita da due ondate di Camberra e Valiant, poi il maltempo su Malta impedì altre operazioni. La situazione divenne davvero difficile, così difficile -a causa delle perdite materiali- che il Col Salim diede a Nasser il suggerimento di suicidarsi. Tuttavia, e nonostante la propaganda alleata, l'opinione pubblica era con lui. Infatti credevano che in Sinai vi fossero state vittorie importanti contro Israele, cosa che era stata riportata dai media del regime. Ma sopratutto, si trattava di aspettare, dato che gli anglo-francesi erano sottoposti ad una pressione tale, in termini politici, da dover cambiare i loro piani operativi e accelerare le operazioni. Il giorno 3, con la luce del sole, 20 Camberra degli squadroni 10, 15 e 44 attaccarono Ismailia, Almaza e Nfisha, con la scorta degli Hunter (sebbene paradossalmente, era proprio l'assenza dei MiG che suggerì di mandare di giorno i Camberra). Nel frattempo l'EAF era diventata una forza aerea del passato, con un'attività residua del tutto trascurabile e vertente sopratutto nello spostare gli aerei su basi più sicure. Oramai la pressione della RAF diventava troppo grande per quello che restava dell'aviazione egiziana, tanto che a Kibrit venne distrutto l'ultimo MiG-15 intatto, colpito dal No.6 Sqn; i Venom colpirono al suolo due Meteor in rifornimento su Fayd. Un Venom venne mandato, assieme ad altri tre, in ricognizione armat, vicino al-Quantara, quando la contraerea si fece viva. L'aereo cercò di scappare ma si trovava già a bassa quota e così impattò sull'acqua durante la manovra. Questo fu il primo aereo della RAF perduto fin'allora.

▲In mare la HMS Albion dovette interrompere l'azione, dopo così poco tempo, per potersi rifornire, lasciando alle altre 4 portaerei il compito di continuare le operazioni. Successe persino che gli Avenger dell'ARROMANCHES localizzassero l'USS Cutlass, un sottomarino americano, che era in mezzo alla formazione navale francese, fino a costringerlo all'emersione.

▲Durante la giornata l'EAGLE mandò un attacco contro il ponte di Gamil, con i Sea Venom e Wyvren che usarono le bomb, ma senza riuscire a colpire l'obiettivo. Altri 8 Sea Hawk della Bulwark colpirono Almaza, dove riuscirono a distruggere ancora tre aerei: un Meteor, un C-46 e un T-6. Questa stessa base fu perseguitata anche dai caccia francesi, ma i Corsair non erano i migliori opponenti per i due Meteor visti decollare dalla base. Uno degli aerei francesi si staccò dalla formazione, già impegnata in una precipitosa fuga, per seguire i due egiziani, ma poi non fu più rivisto. Pare che fu abbattuto (Lt. de Lancrenon) dalla contraerea, gli egiziani dissero che era morto nell'abitacolo (cadde sui quartieri popolari del Cairo), l'addetto militare italiano disse che era stato linciato dalla folla dopo essere atterrato in paracadute. Altri tre Corsair ebbero danni a bordo o guasti, uno tornò addirittura con una bomba che penzolava dalla sua ala, non correttamente sganciata (la portaerei era la Lafayette). Nel trionfo generale, questa non fu una missione fortunata. Negli attacchi successivi al ponte di Gamil venne abbattuto anche il Wyvern di McCarthy, che tuttavia riuscì a raggiungere il mare e poi a lanciarsi. Inizialmente si pensò che fosse vittima della flak, ma pare che in realtà venne colpito da diversi colpi tirati da uno dei due MiG-17F (pilotati da sovietici) che erano in pattugliamento sul Canale di Suez. Tuttavia la cinemitragliatrice dell'abbattitore non funzionava e così non gli venne accreditata ufficialmente come vittoria. Gli attacchi su Gamil continuarono senza tregua e una bomba da 454 kg colpì in pieno il ponte, abbattendolo. Il lavoro non era finito nemmeno ad Almaza, dove i Sea Fury della HMS Bulwark dichiararono ben 18 aerei tra Meteor, Fury, T-6, Chipmunk e addirittura Lancaster.