Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Brasile-2: differenze tra le versioni

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* 7 Sea King (ASH-3B e SH-3A)
* 13 Lynx HAS Mk.21A<ref>[http://it.wikipedia.org/wiki/For%C3%A7a_Aeronaval wikipedia Aviazione navale]</ref>
 
 
Recentemente il Brasile ha anche pensato di modificare un certo numero dei suoi aerei: 9 monoposto e 3 biposto AF-1 (Skyhawk) con una modifica simile a quella dell'F-5M, modificando il motore J52 e l'avionica, che sarà resa compatibile con l'Exocet e il Gabriel III nonché con LGB. Il programma partirà dal 2009. In contemporanea, l'Argentina, rimasta senza portaerei, aggiorna ai motori i suoi A-4AR e OA-4R, per il momento 24 motori ne verranno aggiornati per 4,3 mln di dollari. Attualmente la FAA argentina ha ancora 22 monoposto e 4 biposto, ricevuti dal '97 e in servizio dal '99. In effetti gli aerei erano 33, ma sette sono stati radiati non molto tempo fa. A tutto questo, vale ricordare, si aggiungono ancora 102 aerei in riserva con la HHA israeliana più altri 22 biposto, mentre Singapore ne ha ancora sette del tipo A-4SU e 14 TA-4SU biposto addestrativi. In tutto fanno ancora 183 aerei che resistono in servizio dopo 55 anni dal primo volo dell'A-4, sopravvivendo anche ai suoi successori A-7, oramai radiati o in fase di radiazione<ref>A&D giu 2009</ref>.
 
===Esercito===