Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Regno Unito-11: differenze tra le versioni

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Attualmente gli Harrier sono i GR9 e GR9A, e servono con il No.1 Squadron, e il IV Sqn di cooperazione con l'Esercito, entrambi a Cottesmore; a Wittering vi sono i GR9, T10 e 12 (T10 aggiornati) del No.20 (Reserve) Sqn. Per compiti essenzialmente sperimentali, a Cottesmore vi è anche il No.41 (Reserve), con GR9 e 9A. Vi sono ancora quasi 60 monoposto e 10 biposto, non pare vi siano mai state perdite in combattimento. Questa piccola flotta di aerei, costantemente tenuta aggiornata, è tuttavia in fase di ridimensionamento e c'erano voci che la volevano a terra nel 2010. Purtroppo in Afghanistan il lavoro è abbondante, e anche per questo, almeno per ora, si parla di tenerli in servizio fino a verso il 2020.
 
Di recente gli Harrier hanno festeggiato i 40 anni di attività nella RAF, iniziata con il No.233 OCU di Whittening, co i suoi primi GR.Mk.1 Attualmente vi sono in servizio 67 aerei monoposto e 9 biposto da aggiornarsi allo standard GR9 e T12, in attesa degli F-35B, ovvero non prima del 2018. Così vi è la concreta possibilità che superino anche il mezzo secolo di vita. Nel frattempo, dopo circa 5 anni di attività sull'Afghanistan, gli Harrier si sono ritirati e sono giunti a Cottesmore il 1 luglio 2009. Gli Harrier della Joint Force hanno totalizzato 22.000 ore e oltre 8.500 missioni, per lo più per appoggio tattico a Helmand. Al rientro gli Harrier sono stati accolti da grandi festeggiamenti. Ufficialmente facevano parte del No.1 Fighter Squadron, inserito nella Joint Force<ref>A&D news, agosto 2009</ref>.
 
==Pattugliatori marittimi==