Caccia tattici in azione/Europa: differenze tra le versioni
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'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Francia-2|I 'Jet', dall'Ouragan al Mirage F.1]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Francia-caccia_moderni|
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Francia-1|I Mirage francesi in azione]]'''
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'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Spagna-3#Mirage|I Mirage spagnoli]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Angola-1#La_guerra_del_1987-88_.5B7.5D|I Mirage sudafricani]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Grecia-2|I Mirage greci]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Israele-1#L.27era_francese_e_i_cloni_israeliani:_dall.27Ouragan_allo_Kfir|I Mirage israeliani]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Argentina-2#Le_forze_disponibili|I Mirage argentini]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Argentina-32#FAA.5B7.5D
|I Mirage argentini, aggiornamento]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Brasile#La_storia_dei_Mirage|I Mirage brasiliani]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Egitto-2#Mirage|I Mirage egiziani]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Taiwan-2#Mirage|I Mirage taiwanesi]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Iraq-Iran#La_campagna_aerea|I Mirage Irakeni in guerra]]'''
Questi sono solo alcuni dei capitoli che hanno visto i Mirage, pressoché onnipresenti, in azione negli ultimi 50 anni, ma spero bastino per avere un'idea della loro attività e diffusione.
===Svezia===
In questo caso, la questione è molto più semplice dato che Stoccolma ha limitato al massimo l'export di caccia e in particolare, di quelli più moderni. Le cose sono cambiate solo ultimamente, con i Gripen.
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Svezia-2|I cacciabombardieri Saab, dal '29 al '39]]'''
===UK===
Per varie ragioni, la Gran Bretagna ha segnato notevolmente il passo nei decenni successivi alla guerra, non è chiaro se certi sbagli politici siano stati fatti per via della crisi economica oppure questa si sia fatta sentire maggiormente per gli errori politici. Per l'industria nazionale è senz'altro vera la seconda ipotesi, date le cancellazioni apportate a molti dei principali programmi aerospaziali, spesso senza alcuna reale alternativa. In ogni modo, i Lighting non erano certo aerei del tutto efficienti rispetto al costo, e non avrebbero trovato molti acquirenti eventuali discendenti di questi grossi bireattori. Anche per questo i britannici si sono dedicati ai programmi multinazionali, iniziando con la Francia (Jaguar e non meno di tre tipi di elicotteri, tutti di successo), e poi 'europei' in senso sempre più vasto: Tornado e EFA/EF-2000. Questi li consideriamo qui, perché nell'insieme la loro genesi si può far risalire più al Regno Unito che a qualunque altra singola nazione europea (vedi anche i loro antenati diretti, come il TSR.2 e l'EAP). In ogni caso, non c'é dubbio che la Gran Bretagna rivesta un ruolo centrale per l'industria aerospaziale europea, e quindi sia il fulcro dell'attività anche dei progetti multinazionali.
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Regno_Unito-1#La_seconda_generazione:_supersonici_e_VSTOL|I caccia Lighting (e Harrier)]]'''
'''[[Forze_armate_mondiali_dal_secondo_dopoguerra_al_XXI_secolo/Regno_Unito-Caccia_moderni|I Tornado ADV e EF-2000]]'''
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