Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Romania-2: differenze tra le versioni
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====1o Battaglione Operazioni Speciali====
Ha QG a Târgu-Mureş, è il Batalionul 1 Operaţii Speciale 'Vulturii' ovvero 'Aquile'. Nata nei tardi anni '90, dall'inizio di un percorso che poi è diventato concreto dopo gli attentati dell'11 settembre. La selezione per la nuova unità è iniziata nel 2003 sotto la supervisione di altri come gli USA, UK, Israele e Turchia. Vennero sciolte come il 119o Btg da ricognizione di Oradea, il 56o Para-battaglione di Caracal, il 64imo di Titu-Potni, e poi un altro btg parà a Turzii. Tutti questi erano già elementi d'elite, ma sono stati sciolti e riformati legalmente nel tardo 2005. E' diventato pienamente operativo nel 2006-7.
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HQ Bucharest
*'''2a Brigata di fanteria Operativa''' "Rovine" - Craiova: Attiva dal 1970, ha 5 btg e comando a Craiova. porta il nome della città medioevale di Rovine, del 1395. E' stata ristrutturata entro il 2005 e inclusa nella grande 1a Divisione:
**20° Btg fanteria "Black Scorpions" - Craiova
**26° Btg fanteria "Neagoe Basarab" ( o "Red Scorpions") - Craiova
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*'''34a Brigata di fanteria Territoriale''' "Vasile Lupu" - Bucharest. Fondata nella sua forma attuale dal giugno 2006, è la migliore fanteria dell'esercito, e comprende anche i due migliori btg parà delle Forze di terra.
**2° Btg fanteria "Călugăreni" - Bucharest
**341° Btg fanteria "White Sharks" - Topraisar
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*'''282a Brigata di fanteria meccanizzata''' "Unirea Principatelor" - Focşani. Ha ben 8 battaglioni e unità di supporto minori. Nota in patria come Brigada 282 Mecanizată "Unirea Principatelor", è l'erede del 282imo reggimento meccanizzato del settembre 1968. Anche questa è un'unità di punta delle Forze di Terra e ha i carri R-85, ragionevolmente moderni. Ha visto vari dispiegamenti in Irak, Kosovo, Afghanistan e Angola.
**280° Btg fanteria meccanizzata- Focşani
**281° Btg fanteria meccanizzata- Râmnicu Sărat
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*'''2a Brigata Truppe da montagna''' "Sarmizegetusa" - Braşov. I 'Vinatori de Munte' è stata fondata come Divisione da montagna nel '23, e anch'essa naturalmente operativa in Afghanistan e Irak; nel primo caso il 33° btg è attualmente nell'ISAF.
**21° Btg truppe da montagna - Predeal
**30° Btg truppe da montagna - Câmpulung
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*'''10a Brigata operativa Genio''' - Brăila. La Brigada 10 Geniu è una delle due presenti nell'esercito rumeno, segno dell'importanza attribuita alla specialità in una Nazione con molte montagne, fiumi e pianure facilmente alluvionabili. Solo che, a differenza della 4a Brigata Territoriale, questa è pienamente operativa.
**96° Btg Genio- Bucharest
**3° Btg Genio (Costruzioni)- Buzău
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*'''8a Brigata artiglieria mista''' "Alexandru Ioan Cuza" - Focşani. E' attiva dal 16 agosto 1916 come brigata d'artiglieria pesante, e anche questa ha molto personale in missione all'estero, essendo un'unità d'alto livello oprativo, reduce di entrambe le guerre mondiali. Essa è totalmente professionale fin dall'ottobre del 2004. Attualmente ha obici M85 da 152 mm, cannoni c.c. da 100 mm, lanciarazzi multipli LAROM. Le unità:
**HQ Batteria (Focşani)
**81° Btg artiglieria "Maior Gheorghe Şonţu" - Focşani
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*'''1a Brigata logistica ''' "Prahova" - Ploieşti. Nome rumeno: Brigada 1 Logistică "Prahova", formata il 1 febbraio 2001. Essa ha il fondamentale compito di supportare le operazioni della maggiore divisione rumena.
**1° Btg trasporti
**5° Btg supporto medico
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*'''53o Rgt misto SAM''' "Trophaeum Traiani" - Medgidia. Esso ha il compito di difendere la divisione dall'annientamento aereo, prima parte della 6a Brigata SAM, sciolta nel 2006. Attualmente ha sia i missili SA-2 a lungo raggio per la difesa statica, e i missili MIM-23 HAWK a medio raggio mobili. Essi sono suddivisi nei due battaglioni:
*1° Btg SAM
*2° Btg SAM
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'''HQ''': Cluj-Napoca
*'''81a Brigata Meccanizzata Operativa''', Bistrita: nata il primo marzo del 1995, completamente operativa dall'aprile 2000. Tra il 1996 e il 1998 il suo 812° Btg ha partecipato alle missioni in Angola, altri dal 2001 nei Balcani e dal 2003 vi è stata l'operazione dei btg 811 e 812 in Afghanistan e anche, sempre al seguito della linea politica americana, anche all'occupazione dell'Irak.
**191° Btg fanteria "Colonel Radu Golescu" - Arad
**811° Btg fanteria "Dragonii Transilvaniei (Transylvanian Dragons)" - Dej
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*'''15a Brigata meccanizzata territoriale''' "Podu Înalt" - Iaşi. Ovvero la Brigada 15 Mecanizată "Podu Înalt", formata nel luglio 1994 dal 15° Rgt meccanizzato.
**33° Btg Meccanizzato "Alexandru cel Bun" - Botoşani
**151° Btg fanteria "Războieni" - Iaşi
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*'''61a Brigata territoriale truppe montagna'''(Brigada 61 Vânători de Munte) "Virgil Bădulescu" - Miercurea Ciuc. Formata nel settembre 1990.
**17° Btg truppe da montagna "Dragoş Vodă" - Vatra Dornei
**22° Btg truppe da montagna "Cireşoaia" - Sfântu Gheorghe
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'''71a Base Aerea''' (Baza 71 Aeriană), Câmpia Turzii. E' una base 324 m sl., con una pista in asfalto di 2.500 m. E' stata ri-fondata di recente, il 1 giugno 2002 ed è una delle strutture di punta dell'aviazione, con molti dei migliori reparti disponibili. Dal gennaio 2001 ha ricevuto il primo MiG-21 'Lancer' operativo per l'intera aviazione. La sua antica storia parte dal 1952-53 come sede degli Il-10 da attacco, nel '69 ebbe anche un'unità antiaerea, e nel 1980 l'unità paracadutisti appena fondata. Nel 1982, il 30 giutno, ebbe finalmente il primo squadrone da caccia, fino ad avere nel 1986 un Reggimento completo, il n.71. Nel 1987 la base divenne pienamente operativa con i MiG-21, un processo effettivamente molto lungo per la transizione al nuovo ruolo. Rifondata nel 2002, dal 2003 ha ricevuto anche gli elicotteri della Base 93, nel frattempo chiusa. Ha avuto anche la visita di 6 F-15E, velivoli dalla complessità mai vista per l'aeroporto in parola, atterrati nel marzo 2008 per una permamenza di circa 10 giorni, il cui scopo era di proteggere il 20imo summit NATO di Bucarest. Erano serviti dai KC-135, i quali però erano stazionati all'aeroporto internazionale di Budapest, forse perché la base 71 era troppo piccola per loro. Ecco le unità attualmente presenti:
*711o Squadrone da caccia, MiG-21 'Lancer' A e B
*712o Squadrone, MiG-21 Lancer A e B
*713o Squadrone elicotteri, IAR-330L
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Lo stemma è dei colori della bandiera rumena, con cerchi blu, gialli e rossi. In tutto vi sono rimasti solo 234 velivoli degli oltre 700 in servizio una ventina d'anni fa, tra cui non figurano più né gli Orao né i MiG-23, e nemmeno i MiG-29; praticamente i MiG-21 Lancer sono gli unici aerei da combattimento rumeni.
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Tra gli aerei d'interesse vi è senz'altro l'IAR-99 'Soim' (Falco), un addestratore avanzato e aereo d'attacco nato per sostituire gli L-29 e L-39 per l'aviazione rumena, caratteristico da una grossa antenna a lama sotto il muso. Disegnato dal 1975, i fondi vennero approvati dal 1979, da parte della I.R.Av Craiova, dove prima era stato prodotto l'IAR.93. Il prototipo venne fatto volare il 21 dicembre 1985 (era l'S-001), seguirono altri prototipi e gli aerei entrarono in produzione di serie nel 1987, tanto che entro il 1989 ne erano stati consegnati 17. Nel 1990 la produzione venne afflitta dalla fine del confronto contro l'Ovest, e nonostante le eccellenti qualità di base, l'aereo aveva un'avionica obsoleta, così non ebbe molto successo all'export, non avrebbe potuto fino all'adozione di un miglior set avionico, giusto come si cercava di fare con gli L-39. Nel frattempo i n.710 e 714 vennero persi per incidenti. Il primo tentativo di aggiornarlo venne fatto nel 1990 con l'aiuto di aziende americane, tanto che già due aerei (708 e 709) vennero mostrati così modificati nel 1990, addirittura presentati per il grande concorso JPATS. Nel 1992 venne fatto un altro aggiornamento con la IAI Lahav israeliana, con il 7003 (uno dei prototipi) venne trasformato nello IAR 109 'Swift', con HOTAS, HUD, tre MFD, INS ecc. più armi sia occidentali che orientali. Venne mostrato a Le Bourget nel 1993, ma nel '94 il programma, che era dedicato all'aviazione rumena e all'export, venne annullato.
Nel 1996 venne ancora ideato un programma, con la Elbit, per un velivolo destinato ad integrare il MiG-21 Lancer; il primo volo venne fatto il 22 maggio 1997 e mostrato a Le Bourget. Finalmente, nell'agosto 1998 il Governo Rumeno autorizzò l'introduzione dell'aereo con 40 esemplari noti come IAR 99C. In seguito, però, il totale venne calato a 12 di cui 7 nuovi e 5 ricostruiti. A quel punto vi sarebbero stati 10 IAR-99 base e 12 C, più due prototipi presenti in ditta come dimostratori.
Il Soim, per quanto più squadrato, è simile all'MB-339 o al Galeb. Ha due sedili MB Mk 10 0-0 e la posizione posteriore è alzata di 35 cm, ma il tettuccio, originariamente monoblocco, è stato poi trasformato in un 'due pezzi'. Vi sono comandi HOTAS e MFD a cristalli liquidi e così via. Vi è anche un casco DASH designatore. Vi è anche un databus MIL-STD-1153B, sistemi basici radio, GPS, INS ecc. Vi è anche un sistema Elisra per l'RWR e lanciatori di falsi bersagli. L'aereo ha anche un sistema di addestramento virtuale a terra piuttosto sofisticato con simulatori basati a terra.
*Dimensioni: lunghezza 11,01 m, apertura 9,85 m, altezza 3,9 m, superficie alare 18,7 m2
*Peso: 3.200-4.400 kg addestratore, max 5.560 kg
*Motore: 1 Turbomeca (RR) Viper Mk.632-41M da 1814 kgs.
*Prestazioni: v.max 865 kmh, raggio (addestrativo) 1.100 km, tipico 385 km, quota pratica 12.900 m, salita 1.050 m.min, decollo 450 m e atterraggio 550 m (addestrativo), 960 e 600 m (attacco)
*Armamento: 4 punti d'aggancio 250 kg, uno centrale di 400 kg o un serbatoio ausiliario, con un totale di bombe come le BEM 250, BE 100 (a frammentazione, fino a 12), BE 50, Mk 82, Opher IR, LGB, razzi da 57 mm, AA-8 Aphid, Python 3, R-550 Magic 2. Ventralmente è possibile trasportare un bicanna da 23 mm.
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Gli elicotteri attualmente di punta sono gli IAR 300 Puma, il cui modello SOCAT è del 26 maggio 1998, mentre l'entrata in servizio è del 1999. In tutto ne sono stati costruiti oltre 163. Visto che la Romania per via dei CFE poteva ottenere fino a 120 elicotteri d'attacco, il Ministero Rumeno pensò che si potevano modificare 96 elicotteri d'attacco, gli AH-1 'Dracula', più 24 Puma L modificati con avionica e sistemi d'arma. Ma il 'Dracula', francamente un pò troppo ambizioso per una nazione tutto sommato minore e senza grandi problemi di sicurezza. Gli altri elicotteri sono stati invece i Puma 2000, così pensati nel 1992. La sigla successiva fu SOCAT ( in inglese Antitank Optronic Search and Combat System ); la Elbit Systems Ltd. venne selezionata nel 1994 come fornitore estero e nel settembre 1995 venne accreditato l'ammodernamento di 24 elicotteri IAR-330L SOCAT. Il programma venne iniziato nel 1996, il primo decollo venne fatto con la nuova configurazione il 26 maggio 1998. Solo il 23 ottobre 1999 venne fatto decollare il secondo prototipo con il sistema SOCAT. In tutto, degli IAR-330 sono stati prodotti oltre 163 esemplari anche per Pakistan, Costa d'Avorio, UAE, Sudan, Ecuador. VI è la versione SAR con galleggianti gonfiabili ai carrelli, prodotta in piccolo numero. La versione navale è stata resa nota ufficialmente a Ghimbav il 30 gennaio 2007, di cui 3 sono stati ordinati dalla Marina Rumena, ha il sistema SOCAT e sistemi per la sorveglianza e ricognizione marittima. In tutto vi sono state le versioni IAR-330L, M, L SOCAT e 'Naval'.
*Dimensioni 15 x 16,2 m (rotore), 4,6 m
*Equipaggio: 3
*Peso: 3.615-7.400 kg
*Motori: 2 Turmo IV B da 1.400 l'uno
*Prestazioni: 263 kmh, autonomia 550 km, quota 4.800 m.
*Armamento: due pod da 23 mm bicanna con 400 colpi l'uno, razziere LPR 57, 2 da 12,7 mm DShKM sui portelloni, lanciamissili ATGM su 4 rampe, bombe da 50 e 100 kg; il tipo SOCAT ha la torretta Nexter THL-20 da 20 mm con 850 cp, razziere da 57 mm, 8 missili Spike-ER, pod con cannoni NC-261 da 20 mm con 180 colpi, usati solo per prove.
Il precedente IAR 319B Alouette III, introdotto in servizio nel 1971, è stato realizzato in 250 esemplari come IAR 316, prodotto fino al 1987. Di queste la metà era costituita per le esigenze interne e il resto per l'export tra cui il Pakistan, Angola e Guinea. E' possibile armarlo con pod da 7,62 e 57 mm, e anche missili c.c. La sua notevole versione d'attacco è stata la IAR-317, con la stessa turbina Turbomeca Artouste IIIB, ma con un abitacolo in tandem con corazze protettive. L'Airfox ebbe un solo prototipo, capace di portare razzi, mitragliatrici e missili controcarri. Nel 1985 si fece notare essendo esposto al Bourget, questo mini-elicottero da combattimento ebbe così la sua occasione di notorietà.
*Dimensioni: lunghezza 12,82 m, diametro rotore 11,02 m, altezza 2,97 m
*Peso: 1.050 kg a vuoto, 2.200 kg max
*Motore: 1 Turbomeca Artouste IIIB con elica a tre pale da 570 shp, carburante 550 kg
*Prestazioni: velocità max 210 kmh, 180 kmh di crociera, quota 3.200 m, salita 260 m.min.
*Armamento: 1 da 7,62 mm con 1.000 cp e due punti d'aggancio per armi varie.
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