Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Iraq-Iran: differenze tra le versioni
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==L'attacco a terra==
Dopo che la situazione era degenerata e priva di sbocchi politici, gli irakeni attaccarono in grande stile, sperando in una rapida vittoria. Erano le 14 del 22 settembre 1980 e i primi ad entrare oltreconfine furono i T-62 della 6a Divisione corazzata.
L'ordine di battaglia dell'epoca era, per gli Irakeni, il seguente:
'''I Corpo d'Armata'''(Rawanduz-Marivan)
- 1a Divisione fanteria
- 4a Divisione fanteria
- 11a Divisione fanteria
'''II Corpo d'Armata''' (Qassre-Shirin, Ilam-Mehran)
- 7a Divisione meccanizzata
- 2a Divisione fanteria
- 8a Divisione fanteria
'''IV Corpo d'Armata''' (HQ al-Kut, tra Mehran e Dezful)
- 9a Divisione corazzata
- 10a Divisione corazzata
'''III Corpo d'Armata''' (HQ al-Qurnah, tra Dezful e Abadan)
- 3a Divisione corazzata
- 6a Divisione corazzata
- 12a Divisione corazzata (in reserva)
- 1a Divisione meccanizzata
- 5a Divisione meccanizzata
- 32a Divisione fanteria
- 33a Divisione fanteria
Un totale di forze impressionante, circa 15 divisioni di cui 5 corazzate, 3 meccanizzate, e 7 fanteria (motorizzata).
Questa armata era equipaggiata con materiali sovietici, ma organizzata in maniera non dissimile da quella britannica. Le divisioni corazzate avevano due brigate corazzate su T-62, più una meccanizzata su BMP-1 e una d'artiglieria con sistemi semoventi. Almeno questo sulla carta, dato che i T-62 probabilmente non bastavano per tutte le unità, che in tutto ne avrebbero ricevuto, ma non subito, un totale di circa 1.600 unità, mentre un primo carico di T-72 era ancora in viaggio, ma venne sottoposto ad immediato embargo per lo scoppio della guerra. Quelle meccanizzate erano divisioni con una brigata su T-54 e 55, una meccanizzata su BTR-50, BTR-60 e OT-64 (i migliori APC del Patto di Varsavia, per molti aspetti superiori ai BTR sovietici), una d'artiglieria e vari elementi di supporto, tra cui, come anche nelle unità corazzate, un reggimento contraerei su S-6, SA-9 e ZSU, in seguito integrati dagli efficienti SA-13.
L'aviazione dell'esercito o IrAAC era su due stormi compositi di combattimento e trasporto, il 1 e il 2°. In tutto c'erano 8 squadroni su diverse squadriglie l'uno, con vari tipi di mezzi nella stessa unità, come i Gazelle, Alouette III e Mi-8, poi anche Mi-25. Il 4° squadrone d'addestramento e operazioni speciali aveva i 17 Mi-25 Hind disponibili all'inizio delle operazioni. Un'altra unità, il 3°, aveva pochi Wessex HU.Mk.52. Base principale: al-Taji.
Presto gli elicotteri Mi-25 avrebbero avuto armi chimiche e una coppia pronta per lanciare queste bombe 'speciali' in zone come Samara, Baiji e Falluja. Altri due Mi-25 erano a guardia del Palazzo presidenziale a Baghdad contro i soliti tentativi di golpe. Anche i piccoli Bo-105 sarebbero stati poi dotati di sistemi di spargimento di sostanze chimiche. Per la sua importanza, l'aviazione dell'esercito irakeno era di fatto sotto il controllo diretto di S.Houssein. Solo gli elicotteri VIP (SA-342 e Mi-8) e i 16 Super Frelon antinave erano sotto il controllo dell'aviazione.
'''IrAF/Support Command''':
4° Stormo aereo composito:
- 1st Bomber and Reconnaissance Sqn, MiG-25RB, Shoibiyah
- 7th Sqn, Tu-22B/U at H-3/al-Walid AB
- 8th Sqn, Tu-16/Tu-16K-11-16, Habbaniyah/Tahmouz e al-Taqaddum
- pochi Il-28s in riserva
? Stormo caccia e ricognizione:- 2nd Sqn, Hunter F.Mk.59B , Mawsil/Qayyarah AB
- 4th Sqn, Hunter FR.Mk.10 e F.Mk.59/59A , Kirkuk/al-Huriya AB
- 702nd Sqn (OCU), Hunter F.Mk.59A/59B , Mawsil/Qayyarah AB
? Stormo cacciabombardieri:
- 5th Sqn, Su-7BMK, at Mawsil/Qayyarah
- ? Sqn, Su-7BMK, ?
- ? Sqn, Su-7BMK, Balad
- ? Sqn, Su-20, Tikrit/al-Bakr
- 69th Sqn, Su-20, Ubeydah-Ibn-Jarrah
- Pochi MiG-19s in riserva
? Stormo cacciabombardieri:- 23rd Sqn, MiG-23MS, al-Rashid
- ? Sqn, MiG-23BN, al-Rashid
? Stormo cacciabombardieri:
- 26th Sqn, MiG-23MS, Salman Pak
- 77th Sqn, MiG-23BN, Habbaniyah/Tahmouz
- ? HS, SA.321, as-Shoibiyah
IrAF/Comando difesa aerea:- 6th Sqn, MiG-23MS, Tallil
- 84th Sqn, MiG-23MS, Salman Pak
- 9th Sqn, MiG-21MF, H-3/al-Walid
- 17th Sqn, MiG-21MF, MiG-21RF, Jalibah
- ? Sqn, Mawsil/Qayyarah AB
- ? Sqn MiG-21MF, Kirkuk/al-Huriya
120 siti di lancio per SA-2 e 3, più 4 batterie di Roland-2 in consegna; e i cannoni di oltre 57 mm.
A questo c'era da aggiuntere il contingente sovietico con 24 MiG-25 essenzialmente da ricognizione, 12 MiG-21 e 8 MiG-23MLA, questi ultimi ebbero, pare, 4 perdite il 29 settembre contro un F-14 e altri due persi nel 1981, tanto che la squadriglia venne ritirata. Vari MiG-25 vennero invece colpiti nell'attacco alla base H-3 del 4 aprile del 1981.
IrAF/Training Command
Air Force Academy, Tikrit
Addestramento basico
- 1st Flying School, A.202A Bravo
- 2nd Flying School, A.202A Bravo
- 3rd Flying School, Mi-2, Mi-4, SA.342 Gazelle
Addestramento primario (partially conducted from al-Rashid AB)
- 4th Flying School, L-29
- 5th Flying School, L-29
Addestramento armi
- 6th Flying School, PC-7
- 7th Flying School, Jet Provost T.52, al-Rashid AB
IrAF/Transport Command
Brigata trasporti
- 31st Sqn/A Flight, Il-76MD, Baghdad/Saddam International
- 31st Sqn/B Flight, An-12B, al-Rashid AB
- 32nd Sqn/A Flight, An-2
I trasporti aerei, eccetto gli An-12, erano ufficialmente civili, con le insegne della Irak Airways.
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