Armi avanzate della Seconda Guerra Mondiale/USA-4: differenze tra le versioni
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Le portaerei di scorta, sia pure con ben 500 aerei, furono l'ultimo velo alla forza da battaglia di Kurita nel Golfo di Leyte, dove era penetrato per affondare le navi da trasporto anfibio lasciate scoperte da Halsey che era corso dietro alle portaerei-civetta della flotta giapponese.
===I sommergibili===
Anche qui non c'erano unità dalle prestazioni fantascientifiche, ma battelli affidabili, di buone prestazioni e prodotti in gran numero. Tra questi, gli 'S', i 'Gato' e i 'Tench'.
Gli 'S' erano ad esser precisi, la nuova classe 'S' perché c'erano ancora quelli vecchi pure in servizio. Simili agli 'P' erano navi di media-grande crociera, da 1.440/2.200 t, 93,88x7,98x4,34 m, con 4 diesel (5.500 hp) e 4 elettrici (2.660 hp) su due assi, 21/9 nodi, 18.500 km a 10 nodi e 158 km di autonomia immersi a 5; armamento di un pezzo da 76 o 101 mm, 4 tls a prua, 4 a poppa con 24 siluri, poi ridotti a 20, togliendo i 4 nell'intercapedine tra scafo interno ed esterno.
I sommergibili 'Gato' erano lontani derivati, passando attraverso la classe 'T' del 1940 (12 esemplari); I 'T' agli 'S' somigliavano ma con 10 tls anziché 8 grazie a due a prua aggiuntivi, cannone da 127 mm, caratteristiche ottimali per la guerra nel Pacifico. I 'Gato' erano migliorati rispetto ai 'T' grazie ad altri miglioramenti, spesso ebbero una vela ridotta e un cannone da 127 in più; la quota ufficiale era di 91 m, ma potevano fare anche meglio, e a maggior ragione la classe 'Balao', dalla 73ima (!) unità prodotta con l'acciao ad alta resistenza HT vi riuscì, portando la quota 'ufficiale' a 122 m; ben 122 sommergibili di questo tipo vennero costruiti su 256 ordinati. 29 andarono perduti contro le deboli difese ASW giapponesi. Molti vennero poi aggiornati con i programmi GUPPY (Greater Underwater Propulsion Program) per aumentare le prestazioni subacquee (con le esperienze in merito dei Tedeschi) e la rimozione delle armi esterne, nonché l'applicazione di strutture in fibra di vetro per migliorare l'idrodinamicità.
Le caratteristiche erano: 95,02x8,31x4,65 m, 1525/2415t, 80 uomini, 4 motori da 5400 hp totali diesel + 4 elettrici da 2.750 hp su 2 assi; 20/8,5 nodi, autonomia 21316/10 nodi e 175/5 nodi; cannone da 127 e 10 tls da 533 mm con 24 siluri
La successiva, e anch'essa molto longeva classe di sub era la 'Tench', che vennero costruiti in 33 esemplari, di cui 25 durante la guerra e gli altri dopo; nessuno andò perso, ma 101 vennero demoliti sugli scali essendo fin troppo numerosi i predecessori, o annullati. Erano tanto simili ai 'Balao' che questi potevano essere modificati agevolmente in quest'ultima classe. La quota operativa era di 140 m, ma non venne messa alla prova spesso visto che solo 12 fecero servizio di guerra.
Le caratteristiche erano: 95x8,31x4,65 m, 1570/2415t, 80 uomini, 4 motori da 5400 hp totali diesel + 4 elettrici da 2.740 hp su 2 assi; 20/8,5 nodi, autonomia 21316/10 nodi e 204/4 nodi; cannone da 127 e 10 tls da 533 mm con 24 siluri.
Le differenze erano quindi più che altro di dettaglio; per esempio, i 'Balao' avevano due motori diesel calettati con un solo riduttore, a ciascun motore elettrico perché non c'erano motori abbastanza potenti per metterne solo uno per asse; ma i riduttori costavano, inclini alle avarie, e molto rumorosi, tanto che con una marina più capace nella guerra ASW gli Americani avrebbero avuto delle grosse difficoltà. Con un motore a basso numero di giri i Tench risultavano in grado di eliminare tale riduttore; le casse di compenso erano migliorate, esisteva una centralina di lancio siluri avanzata e il radar di scoperta. Al dunque si trattava di battelli molto avanzati, anche se pure loro avrebbero dovuto essere modificati in GUPPY per restare all'altezza della situazione nel dopoguerra, cosa che infatti accadde.
===Le armi dell'USN===
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