Armi avanzate della Seconda Guerra Mondiale/Germania-4: differenze tra le versioni

Le portaerei tedesche erano un'altra idea che i Tedeschi non riuscirono a realizzare. La discussione fu al solito lunghissima, alla fine venne inspirata dallo svedese Gotland da 5.500 t a pieno carico, ma la nave definitiva, per quanto erano da 12.250 t standard 'ufficialmente', in realtà arrivavano a 33.500 a pieno carico. Aveva 40 aerei, 16 cannoni in casamatte binate da 150 mm, 12 cannoni da 105 mm. L'hangar aveva struttura aperta, due hangar sovrapposti da 185 e 172 m alti rispettivamente 5,66 e 6 m. Il ponte di volo era da 242 m e largo 30, poggiato sulle fiancate della nave,c'erano due catapulte capaci di tirare un aereo da 2,5 t a 4,25 g e 140 kmh, con riserve d'aria compressa per nove aerei. La cintura era da 100 mm, profonda 4 m, a parte quella esterna alla zona principale, paratie trasversali da 80 mm, mentre i depositi per gli aerei erano capaci di 80-90 siluri o 220 mine al massimo. Gli elevatori erano corazzati e così il ponte di volo da 20-38 mm, il ponte hangar era da 40 mm. I motori da 150.000 hp su tre assi, simili a quelle del P. EUGEN. L'equipaggio 1.612 persone. La difesa contraerea era affidata a 10 pezzi da 105 mm, 22 da 37 mm, 8 da 20 mm. Ordinata l'11 febbraio 1935 ai Germania Werft di Kiel, era parte di un ordine di due unità ma solo la Zeppelin venne varata, l'8 dicembre 1938 mentre l'altra venne demolita. La nave portaerei rimase a fare da deposito galleggiante con varie vicissitudini e trasferimenti. La nave venne bloccata all'inizio del '39 ma solo nel '42 era stata ripresa in opera, dopo i risultati ottenuti da Giapponesi e britannici. Ma oramai non c'era più la possibilità di fare incursioni nell'Atlantico con grandi navi, e il fallimento della battaglia di Barents seppellì totalmente la possibilità di completare questa nave. Se essa fosse stata completata, i suoi Bf-109T sarebbero certo stati molto utili per respingere gli Swordifsh che decisero la sorte della corazzata Bismarck. Alla fine della guerra venne presa dai Sovietici ma non arrivò mai a Leningrado, pare affondata da mine, ma la sua sorte per tanti anni rimase un mistero, tanto che si ipotizzò persino la sua ricostruzione con i MiG-15 navalizzati.

 

Nel frattempo si pensò anche a degli 'incrociatori' con ponte di volo da 40.000 t, motori da 210.000 t, 9.000 t di corazza, con 150 mm di acciaio nella cintura e 100 per il ponte. Esisteva anche un 'incrociatore portaeaerei atlantico' da ben 70.000 t che aveva nondimeno 4-6 inutili cannoni da 28 cm ma solo 38 aerei, e gli incrociatori da 12.750 t-22.200 t, tre navi con 10-25 aerei l'una. Ma nessuno di questi ambiziosi progetti venne mai impostato essendo più che altro esercizi di progettazione navale. La ragione non era peregrina: gli ingegneri navali rischiavano, causa disoccupazione, di finire al fronte e progettare nuove navi da guerra poteva aiutare a tenerli lontano da questa prospettiva.