Manuale nautico/Struttura dello scafo: differenze tra le versioni

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Nuova pagina: == Struttura dello scafo== Lo scafo è una delle parti fondamentali dell'imbarcazione, questo infatti definisce il modo con cui questa (l'imbarcazione) si comporterà in mare. A grandi...
 
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-Nave a '''struttura trasversale'''
 
=== Tipologie di scafo===
[[Immagine:Chine types.png|thumb|250px|right| Tipologie di scafi, qui sono illustrati due tipi di quelli citati a fianco: (A) Scafo dislocante a carena tonda (B e C) Scafi plantari a carena piatta]]
Oltre che per prevalenza strutturale lo scafo di un'imbarcazione viene classificato anche in base alla forma che prende la carena, ovvero quella dei costolonic he formano la struttura trasversale dello scafo.
 
Le tipologie di scafo possono essere trè:
 
-'''Scafi dislocanti a carena tonda''':sono così chiamati perchè restano sempre immersi nell'acqua durante la navigazione.
 
-'''Scafi plananti a carena piatta''': sono così chiamati perché escono dall'acqua e vi scivolano sopra durante la navigazione.
 
-'''Carena a V''': è attualmente molto usata per le imbarcazioni a motore.
 
=== Strutture dello scafo ===
 
Il primo e più importante elemento dell'ossatura della nave è la '''chiglia''' : pezzo di costruzione rettilineo che, correndo da poppa a prora, costituisce il membro centrale del fondo della carena, su cui s'incastrano le coste, cioè i pezzi che formano le ossature dei fianchi. Per il suo scopo e anche per la sua apparenza, si può dire che la chiglia è la spina dorsale della nave. E' di un pezzo unico nelle piccole imbarcazioni; di più parti intestate tra loro, nelle grandi imbarcazioni. A questa si fissano le "ordinate" o '''costoloni''' sezioni trasversali della carena, queste formano l'ossatura dello scafo, i costoloni sono formati da due elementi , madiere(parte inferiore) e scalmi (parte superiore).
 
Sopra la costolonatura, nel punto in cui si incontra con la chiglia, si trovano fissati dei paramezzali, che possono essere di diversa quantita (in questo caso verrebbero posizionati sopra e a fianco del paramezzale adiacente alla chiglia prendendo il nome di: sopraparamezzali e paramezzali laterali), questi servono ad assicurare al meglio l'unone delle costole dello scafo alla chiglia.