Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Albania: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica
Riga 3:
 
===Storia dell'Aviazione albanese<ref>Viroli, Elio: L'aviazione militare albanese, Panorama Difesa, giugno 1992 </ref>===
 
[[Immagine:Mig-19-6058-01.jpg|300px|right|thumb|Il MiG-19 in versione cinese, ampiamente usato dall'Albania]]
Dal [[w:24 aprile|24 aprile]] [[w:1951|1951]] venne costituita la forza aerea albanese, forse la sua forza armata più famosa, chiamata '''Aviacioni Ushtarak Shquipetare'''. Proprio in quel giorno piloti albanesi rientrarono con [[w:Yakovlev Yak-9|Yakovlev Yak-9]] e [[w:Polikarpov Po-2|Polikarpov Po-2]] leggeri. Era l'epoca della [[w:Guerra di Corea|Guerra di Corea]], e lo scontro Est-Ovest conosceva uno dei momenti di maggiore drammaticità. Appena 12 giorni prima una formazione di ''B-29'' sulla Corea del Nord venne pesantemente colpita dai ''MiG-15'' nonostante la presenza di numerosi caccia di scorta americani. Solo nel 1955 ricevette i primi caccia ''MiG-15'', ma anche aerei leggeri da trasporto ''An-2'' e addestratori ''Yak-18A'' e U.
Nel 1961 l'Albania si allontanò dall'URSS e si avvicinò alla Cina. La rottura dei rapporti diplomatici tra i due Paesi, dopo quella che avvenne con la Cina l'anno prima, fu un duro colpo per l'URSS, che perse una importante base mediterranea. Proprio poco tempo prima vi era stata una fornitura di ''MiG-19PM'', armati con missili ''AA-1'' e radar ''Scan Odd''. Questo caccia supersonico venne ad esser molto utile, perché la Cina ne ottenne alcuni in cambio di una fornitura di aerei meno moderni e sofisticati.
[[Immagine:Mig-19-6058-01.jpg|300px|right|thumb|Il MiG-19 in versione cinese, ampiamente usato dall'Albania]]
 
Il risultato fu la fornitura di addestratori ''Nanchang T-61'' (copia dello Yak-18), le copie cinesi del ''MiG-15U'' (FT-2), ''MiG-17'' (F-5), ''FT_5'' (versione addestrativa del MiG-17,realizzata in Cina), ''F-6'' (MiG-19), ''F-7'' (MiG-21F), bombardieri ''H-5'' (Il-28). Purtroppo per l'Albania anche i rapporti con la Cina si spezzarono nel 1978 e il Paese si chiuse in un totale isolamento, fino all'epilogo di circa 10 anni dopo. La paranoia verso l'esterno era testimoniata dal mezzo milione di bunker costruiti con l'aiuto della Cina, mentre i ''carri armati T-59'' erano il nerbo delle capacità di reazione, assieme alle artiglierie e agli aerei, ora lasciati relativamente senza assistenza tecnica, visto che la Cina la forniva direttamente, e solo l'officina di Kucovè, vicino Berat, poteva fare qualcosa per gli aerei albanesi.
 
Riga 18:
 
L'addestramento: i piloti affrontavano un corso di '''60 ore''' presso la scuola militare di [[w:Valona|Valona]], con 60 ore sulle copie cinesi degli ''Yak-18'', e 50-60 sui ''MiG-15UTI''. Dal 1991 i gradi, aboliti nel 1966, sono stati reintrodotti con una apposita tuta azzurra per gli aviatori.
[[Immagine:Mil-Mi-4 Z-5 Albanian Air Force.jpg|300px|right|thumb|Uno Z-5 albanese, non esattamente in condizioni ottimali]]
 
I velivoli: