Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Perù: differenze tra le versioni

 

L'Ecuador ha una rivalità storica con il Perù. La cosa notevole era la differenza di forze nominali: l'Ecuador era ed è una nazione meno forte quantitativamente del Perù, ma ha apparentemente una superiorità qualitativa grazie all'uso ottimale delle risorse disponibili. A parte questo, vi sono stati altri problemi: la guerriglia trozkista al confine della Bolivia, via via repressa negli anni '60, e sopratutto il gruppo interno Sendero Luminoso di ispirazione comunista, un nemico forse maggiore di qualunque altro per il Perù. Curiosamente, si tratta di un movimento comunista ma il Perù è un buon amico dell'URSS, e dell'attuale Russia , da cui ha recentemente comprato un congruo numero di macchine da combattimento ed armi varie, in particolare un gruppo di MiG-29 e uno di Su-25, ma già negli anni '70 ebbe una grossa partita di Su-20/22 e una intera flotta di carri armati, artiglierie, sistemi antiaerei.

 

==1985==

*8battaglioni autonomi del genio

*1 raggruppamento speciale del genio per il Rio delle Amazzoni

 

'''Equipaggiamento''':

 

Addestramento: 6 Beech T-34, 4 AB-47G, 4 Bell 206.

 

La marina peruviana era potente. Essa aveva una forza davvero notevole di sottomarini tedeschi e fregate italiane, come nel caso del Venezuela, ma in questo caso si trattava di proporzioni invertite, con i sottomarini più numerosi. Si trattava dei Type 209 basici, ovvero del modello da 56 m e 980/1180 t di dislocamento. Comprati in tre lotti nel periodo 1975-83. Essi erano armati di 8 tubi di lancio da 533 mm, con una dotazione di 14 siluri NT 37 americani, più piccoli dei siluri standard da 533mm. La velocità era di 10-21 nodi e la possibilità di armamento comprendeva fino a 28 mine al posto dei siluri.

 

Infine, le motocannoniere missilistiche erano le francesi PR72P, unità molto grandi per essere semplici cannoniere missilistiche, essendo di 560 t a pieno carico, armate con un cannone da 76, due da 40, 2 da 20mm e sopratutto 4 MM.38 Exocet. Infine, vi erano i due vecchi Daring inglesi, che erano stati modificati con una batteria di ben 8 MM.38 Exocet, per un totale di 32 OTOMAT e 40 Exocet disponibili a bordo delle navi, più gli Exocet e Sea Killer per gli elicotteri, teoricamente fino a 12+8 armi. La marina peruviana aveva pertanto una rilevante capacità di combattimento, specie considerando che la marina brasiliana in tutto non allineava che 8 vecchi MM.38 sulle sue 16 navi di prima linea, e possedeva molti meno sottomarini.

 

====Le Lupo====

 

Le fregate peruviane 'Lupo' nella marina peruviana sono note come Classe Carvajal, commissionate ai cantieri italiani sin dal 1973, entrarono in servizio tra la fine degli anni '70 e gli anni '80. Il Perù ha poi acquistato le Lupo italiane, dopo la loro radiazione da parte della Marina Militare Italiana immettendole in servizio tra il 2004 e il 2006. Questo accordo di cessione per potenziare la Marina peruviana è stato chiamato '''Proyecto Castilla'''. Le unità prendono il loro nome da eroi di guerra peruviani, in particolare della Guerra del Pacifico, combattuta dal Perù contro il Cile alla fine dell'Ottocento.

 

La FAP non ha dato mai una grande prova di efficienza contro l'Ecuador, eppure essa era ed è rimasta una delle più potenti del Sud America. La sua linea di Su-20/22 ha sofferto di molti problemi di manutenzione, e le macchine del primo lotto avevano una dotazione di avionica molto limitata, anche se il secondo lotto ha visto dei miglioramenti e la dotazione di missili Atoll o Aphid. La loro azione era, come nel caso dei libici, anche quella di caccia a lungo raggio e anche se non erano particolarmente efficienti in tal senso, uno di questi colpì un C-130 americano impegnato in missione ELINT al largo delle coste, nel 1991, uccidendo uno degli uomini d'equipaggio, ma il grosso aereo riuscì ad evitare danni mortali da parte dei potenti cannoni NR-30.

 

===Marina, al 2003<ref>De Fre, Giuliano: ''La Marina da guerra del Perù, P&D Marzo 2003 pagg. 42-49</ref>===

 

L'aviazione navale peruviana cominciò ad essere pensata attorno al 1915, divenne una realtà nel 1919 con una prima organizzazione data da consiglieri americani, e il 26 gennaio 1920 un decreto autorizzava la formazione del Cuerpo de Aviadores de la Armada Nacional con idrovolanti Vought UO- americani. Soppressa nel '29 come tale, a causa della nascita del Cuerpo de Aviacion del Perù che incorporava sia gli aerei dell'Esercito che quelli della Marina, rinacque il 24 luglio '63 come Servicio Aeronaval de la Marina de Guerra del Perù, grazie agli elicotteri UH-12B e Aluouette II, nonché aerei ad ala fissa americani. Poi arrivarono gli Agusta-Sikorsky Sea King ASH-3D e gli AB-212ASW in una decina di esemplari. Il 1 Dicembre 1980 è stata rinominata come Fuerza de Aviaciòn Naval, passando agli ordini delle Fuerzas Navales di cui ha fatto parte integrante. Con sede al Callao, ma con basi ad Ancòn, San Juan de Marcona e la stessa Lima, ha 800 uomini con due stormi: il Grupo Aereo (due squadroni ad ala fissa, uno di pattugliatori e l'altro di trasporti), e il Grupo de Helicotperos con uno gruppo ASW e due multiruolo. Il primo di questi, il N.22 Escuadron Antisubmarino y Ataque ha gli elicotteri Sea King e AB212. Nel frattempo, il Grupo Aereo, dai tardi anni '90 ha passato all'aviazione tutti gli aerei più vecchi. Ora, o meglio nel 2003 ha 5 Beech B-200CT Super King Air per il pattugliamento, e 3 popolari Fokker F-27 da trasporto, oltre a 2-3 T-34C Super Mentor da addestramento. Gli elicotteri sono 3 ASH-3D Sea King con missili Exocet e siluri Mk 44 e 46, costruiti nel 1978, e 5 AB.212ASW hanno missili Marte antinave leggeri, teoricamente per le fregate tipo Lupo, ma queste hanno adesso anche gli ASH-3D dopo la radiazione dell'AGUIRRE. Poi vi sono 10 elicotteri per la fanteria di Marina: 6 A.109A e 4 Bell 206B armati, comprati negli anni '80 e armabili con mitragliatrici pesanti e razziere, oltre che usabili come ricognitori e trasporti.

 

La fanteria di Marina completa il quadro: nata il 6 novembre 1821 da parte dell'Ammiraglio inglese Thomas Cochrane, che all'epoca stava a comandare le forze navali cilene, con l'obiettivo di 'liberare' il Perù dagli Spagnoli, oramai potenza declinante, è stata inquadrata nella Fuerza Naval de Defensa de Costa oltre 30 anni dopo, precisamente il 22 april 1859. Usata contro i guerriglieri del 'Sendero Luminoso' e 'Tupac Amaru', alle frontiere con l'Ecuador e Cile, considerata un reparto d'élite, è forte di 5.000 uomini ben addestrati e con un equipaggiamento all'altezza della situazione. Ha un reparto comando, ad Ancòn, 5 battaglioni di Fucilieri di Marina e un battaglione meccanizzato su due squadroni, più i supporti logistici e distaccamenti autonomi vari. Infine vi sono 3 compagnie di forze speciali: la Compagnia de Reconoscimiento, la Compagnia de Comandos Anfibios, la Fuerza de Operaciones Especiales o FOES, erede della Brigata Torpedistas del 1880. La prima è costituita da sommozzatori specializzati nella ricognizione e demolizione, addestrata da francesi e americani; la seconda è costituia da incursori paracadutisti, specializzati nella guerra nelle foreste amazzoniche e lungo i fiumi, la terza è quella che si potrebbe definire la X MAS della situazione. La B.Torpedistas nel corso della Guerra del Pacifico affondò due navi cilene; la FOES ha due plotoni, uno di commandos e uno di incursori paracadutisti addestrati dai SEALS, come anche l'equipaggiamento è americano. La Brigata di marines comprende sopratutto, come elemento d'urto i blindati V-100 da 7 tonnellate e 4x4, oramai obsoleti, ma anche i V-200 Chamite (loro cloni portoghesi, circa 40 disponibili), e una ventina dei BMR-600 spagnoli, per un totale di circa 80 mezzi blindati, molti dei quali assai rari (esempio, quelli spagnoli) a trovarsi nel mondo. Non c'é invece artiglieria pesante, ma ogni battaglione ha una compagnia da 120 mm e cannoni SR M40 da 106 mm. La capacità di trasporto è affidata a 4 navi anfibie classe Paita', del '53, ex-americane (cedute nel 1984) e ufficialmente sempre in prestito quinquennale (rinnovato periodicamente, per cui non cambia molto in termini pratici). Sono navi assai grosse, da 6.225 t, che nell'US Navy erano conosciute come classe 'Terebonne Parish', capaci di portare 2000 t di materiali e 400 uomini. Non hanno però mezzi da sbarco ed elicotteri. Nessuna sostituzione per queste navi era prevista al 2003, e queste continuavano ad essere dunque l'unica risorsa per la cospicua Fanteria di Marina peruviana. In effetti, i problemi economici erano molto sentiti per la Marina, che aveva urgente bisogno di programmi d'aggiornamento. La successiva compera delle 4 'Lupo' dev'essere stata una notevole boccata d'ossigeno, sempre che queste navi 30enni non siano già troppo spremute, e che non si sia sacrificato troppo per comprarle in termini di sacrifici in altri settori, pure importanti.

 

La caduta dell'URSS e le crisi economiche che si susseguivano in Perù impedirono di tenere alta l'efficienza della fin troppo variopinta aviazione peruviana, mentre il gruppo 'Sendero luminoso' di guerriglieri maoisti rendeva difficile la vita a governi come quello di Alberto Fujimori, politico di origine giapponese. La cosa divenne abbastanza evidente nella guerra del '95, altro conflitto di cui si sentì poco parlare, in cui il Perù perse 2 Su-22, 1 o 2 A-37, un Camberra e un Mi-25. I Su-22 vennero abbattuti dai Mirage F.1. La caduta dell'URSS però aveva dischiuso anche interessanti prospettive in termini di 'usato' ovvero di macchine da reperire a buon prezzo nel mercato internazionale. La prima trattativa che andò in porto fu quella con la Biolrussia, nel 1996, per 18 caccia MiG-29 C e D, assieme a 18 Su-25. Ma i problemi di assistenza tecnica, con due aerei del tutto nuovi e assai sofisticati, non potevano non essere sottovalutati, come del resto non era passata liscia tale transazione commerciale, che irritò alquanto la Russia. Con i bielorussi le cose, in termini di garanzie e manutenzione erano un incubo, e certamente molto peggio di come potevano andare con la Russia, dove aveva sede la MiG. Allora, nel 1998 venne chiesta assistenza tecnica alla MiG, e a buon peso, un contratto per altri 3 MiG-29SE. Nel frattempo vennero comprati molti altri armamenti: un set completo di missili aria -aria AA-11, 10 e anche AA-12, missili aria-terra AS-14, bombe di vario tipo, anche guidate, vennero aggiornati i Su-22 con limitati interventi tecnici, e vennero comprati anche numerosi sistemi d'arma antiaerei di ultima generazione, come gli SA-16, gli SA-15 e altri sistemi, inclusi anche i tipi britannici Javelin (i SAM, non i missili controcarro USA omonimi).

 

Organico al 2003 della FAP:

*Aeroporto militare Tarapoto, di San Martin

*Aeroporto militare Janjui, sede comando Ala 6

 

Difesa aerea (Direccion de Defensa Aerea):

 

Tra i materiali vi sono anche 13 An-32, 3 An-72, 2 Cessna 320 e 5 185, 15 Beech Queen Air A80 e 3 C90, 3 DHC-6, 7 PC-6, 4 C-36 Metroliner III ELINT.

 

La FAP non ha reso molto contro l'Ecuador nel 1995. Operando assieme agli AWACS Sentry gli aerei della FAP si sono invece molto adoperati contro i narcotrafficanti, che in Sud America hanno una vitalità formidabile. Anche la FAP: nel periodo 1994-97 ha abbattuto 25 apparecchi dei contrabbandieri.

 

Aggiornamenti: possibile quello per Mirage 2000 allo standard 2005, i MiG-29 con EADS e RSK dovrebbero essere aggiornati con un programma di ben 120 milioni di dollari di valore, circa 6 per aereo. La flotta aerea peruviana, molto variegata, vede in sostanza come migliori risorse i pochi MiG-29 e Mirage 2000, i Su-25 e i Mi--25, mentre come aerei da trasporto, a parte i Boeing e i C-130, sono notevoli gli An-32, che hanno un carico utile tutto sommato non molto alto e sono piuttosto rumorosi, ma hanno dei motori molto potenti che permettono prestazioni ad alta quota notevoli e adatte per il territorio andino.

 

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