Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Germania Est: differenze tra le versioni

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Infine, da notare che l'elenco summenzionato non teneva in conto di tutte le armi tedesche, in quanto vecchi equipaggiamenti in riserva o di seconda linea non erano mensionati: vi erano ancora centinaia di T-34, cannoni da 14,5, 57, 86, 100 e 130 mm antiaerei, cannoni controcarro da 45 e 57 mm., campali da 76,2mm, lanciarazzi pesanti BM-24, i mortai da 160 mm e i cannoni S.R. B-11 da 107 mm.
 
 
'''Dotazione munizioni censita''' questo settore merita un discorso a parte, data l'enorme quantità ritrovata, e assai dettagliatamente elencata:
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I MiG-23 non erano molto diffusi e in termini di manutenzione, molto impegnativi per gli standard orientali. Nondimeno, introdussero dai tardi anni '70 (con la prima versione MF/B, seguita da una fornitura di MiG-23ML) un sistema d'arma sofisticato, missili e radar moderni e capacità a volte insospettabili. Durante le schermaglie aeree ai confini, i Saab 35 Draken danesi spesso impegnavano in finti combattimenti i MiG-21 tedeschi, che quando portati a bassa quota e velocità avevano rapidamente la peggio contro i doppio delta svedesi, essendo piuttosto aerei ideali per le altre quote. I MiG-23, scarsamente agili per le medie velocità (per via dell'ala intermedia a circa 45 gradi, non molto indicata per le velocità inferiori ai 1000 kmh, cosa parzialmente rimediata con l'ultima versione che sperimentò una posizione a 33°) potevano surclassare anche i Draken, grazie alla possibilità di regolare l'ala a 16 gradi, tipicamente per l'atterraggio ma utile anche per combattere macchine molto lente. Una cosa simile è confermata anche dal servizio con l'aviazione di Cuba. Spesso raggiunta da aerei leggeri guidati da anticastristi, una volta perse un MiG-21 stallato per seguirli. Quando due di questi aerei leggeri vennero abbattuti durante gli anni '90, gli autori dell'azione furono, non casualmente, un MiG-23 e un MiG-29 (che, anche se privo di ala a geometria variabile, ha molto migliori qualità per le basse velocità del precedente Fishbed).
 
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