Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Italia: Marina 1: differenze tra le versioni
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===Navi anfibie<ref>Mini, Maurizio: ''Le nuove LPD italiane'' RID Gennaio 1986 pagg. 66-71</ref>===
Anche se poco nota, esiste dal dopoguerra una certa tradizione riguardo le navi da sbarco della Marina Militare, che in questo senso ha ereditato davvero poco dalla Regia Marina, e si è dovuta affidare maggiormente alle forniture americane. Del resto, la mancanza di mezzi da sbarco fu uno dei motivi che pospose l'invasione di Malta.
Tutto è iniziato nel dopoguerra con la classe '''Stromboli''', costituita dalle navi da Stromboli e Vesuvio (A 5329 e A 5330) che dalla prima metà degli anni '50 divennero il primo gruppo di navi da trasporto per il ricostruito Reggimento San Marco che sarebbero state affiancate nel loro compito da navi di costruzione americane dismesse dalla US Navy. Dislocamento 4325 t, lunghezza 108,8 m, larghezza 14 m, pescaggio 6,6 m, 1 cannone AA da 100/47 mm, 2 mitragliere da 40/56 mm.
La Stromboli venne costruita nei Cantieri Oto Melara di La Spezia, varata nel 1940 come mercantile, acquistata dalla Marina Militare nel 1948 non ancora completata. Sottoposta a lavori di modernizzazione e di trasformazione, venne utilizzata a partire dal 1953 come nave logistica potendo imbarcare quattro mezzi da sbarco. Venne radiata nel 1972.
Sorte analoga toccò alla gemella Vesuvio, varata nel 1943 ed entrata in servizio nel 1954 dopo essere stata sottoposta a lavori di modernizzazione.
La nave 5306'''Anteo''' ex USS 'Alameda County', costruita nei cantieri di Pittsburgh in Pennsylvania, varata come LST-32 ed entrata in servizio nell'estate 1943, ha partecipato dal marzo del 1944 alla Seconda guerra mondiale impegnata nel Mediterraneo. Destinata al termine delle ostilità in Europa a raggiungere il Pacifico, non fece in tempo ad operare in quelle zone a causa della resa del Giappone. Classificata come LST nella US Navy era una delle 390 unità della Classe LST-1. Collocata in riserva nel 1946, la nave rientrò in servizio nel 1951 per sostituire le unità impegnate nella guerra di Corea e venne inviata nuovamente nel Mediterraneo. Assunse poi il nome Alameda County l'1 luglio 1955 e venne classificata AVB (Advance Aviation Base Ship) nel 1957. Radiata definitivamente dalla US Navy il 25 giugno 1962 venne trasferita alla Marina Militare Italiana dove ha prestato servizio dal 21 novembre 1962 fino all'1 agosto 1973.
Caratteristiche: 109,3 m di lunghezza, 16,6 di larghezza, pescaggio 8 m, due motori diesel GM, capacità di 150 fanti di marina e 6 mezzi LCVP, equipaggio di 129, armamento di ben 8 cannoni da 40 mm e 12 da 20 mm.
L'Anteo fu la prima unità d'altura italiana dotata di un portellone a prua per lo sbarco di mezzi ruotati e cingolati direttamente sulla spiaggia. Insieme all'Anteo era stata acquistata dagli USA per fornire supporto alle forze da sbarco un'altra unità, la USS Whitley che ceduta alla Marina Militare Italiana nel febbraio 1962 e rinominata Etna venne radiata il primo maggio 1975. Le due unità affiancarono nel loro compito le unità della Classe Stromboli costruite in Italia, che entrate in servizio nella prima metà degli anni cinquanta prestarono servizio fino al 1972 e vennero a sua volta affiancate dal 1968 dalla nave Bafile che avrebbe poi prestato servizio fino al 1981.
Le prime quattro unità vennero sostituite da altre due unità ex USA, la ex USS DeSoto County e la ex USS York County che cedute dagli USA all'Italia nel 1972 e rinominate Grado e Caorle, rimasero in servizio rispettivamente fino al 1988 e fino al 1989, venendo a sua volta sostituite dalle unità della Classe San Giorgio, affiancate a sua volta nel loro compito da Nave San Giusto.
Ecco poi la storia delle LST della classe '''Grado''', la L-9890 GRADO e la L-9891 CAORLE, di costruzione americana negli anni '50 (classe 'Suffolk County'), navi che sono state sostituite dopo circa 20 anni di servizio dalle 'S.Giorgio'.
Originariamente queste navi erano la USS DeSoto County (LST-1171) e la USS York County (LST-1175).
Queste navi potevano trasportare oltre 500 uomini ed erano bene armate potendo contare su sei cannoni da 76/50 mm in 3 impianti binati del tipo Mk 33, ma non avevano supporto elicotteristico a bordo per l'elisbarco e per l'appoggio tattico delle truppe anfibie che unita alla mancanza di un bacino allagabile ne limitava l'operatività.
Le due unità andarono a sostituire altre due unita ex-USA, Anteo (ex USS Alameda County) ed Etna (ex USS Whitley) che entrate a far parte della Marina Militare nel 1962 vennero dismesse nel 1973 e le vecchie unità della Classe Stromboli dismesse nel 1972 ed affiancarono un'altra unità ex-USA, il Bafile in servizio dal 1968 al 1981.
Le due unità rimasero in servizio rispettivamente fino al 1988 e fino al 1989, quando vennero poste in disarmo per essere definitivamente radiate nel 1992 e successivamente demolite. Vennero sostituite dalle unità della Classe San Giorgio, affiancate a sua volta nel loro compito da Nave San Giusto.
Grado
*Dislocamento: a pieno carico 7823 t
*Lunghezza: 148,3 m
*Larghezza: 20,6 m
*Pescaggio: 5 m
*Propulsione: 6 motori diesel, 2 eliche; 16 nodi
*Capacità di carico: 4 mezzi del tipo LCVP;
575 uomini del Reggimento San Marco;
28 veicoli medi;
56.000 litri di nafta o carburante AVIO + 4000 litri di carburante per i veicoli imbarcati
*Equipaggio: 10 ufficiali + 162 sottufficiali e comuni
*Armamento: 6 cannoni antiaerei 76/50mm in 3 impianti binati
Nave 'Grado' ex USS DeSoto County (LST-1171), venne costruita costruita nei cantieri Avondale Shipyard nella Louisiana venne impostata il 15 settembre 1956 varata il 28 febbraio 1957 ed entrata in servizio il 10 giugno 1950. Dopo aver prestato servizio nel 1969 durante la guerra del Vietnam il 17 novembre 1972 venne ceduta all'Italia.
Nave 'Caorle' ex USS York County (LST-1175), venne costruita nei cantieri di Newport News in Virginia, impostata il 4 giugno 1956, varata il 5 marzo 1957 ed entrata in servizio l'8 novembre 1957. Partecipò al blocco di Cuba e all'invasione dei marines della Repubblica Dominicana. Il 17 luglio 1972, l'unità venne ceduta all'Italia.
Queste navi erano vecchiotte ma piuttosto potenti, armate con ben 3 impianti binati da 76/50 mm. Sarebbero state capaci di consentire agevolmente l'uso del minuscolo corpo d'assalto del S.Marco, con un battaglione appena che davvero è difficile da comprendere visto le dimensioni della Marina americana.
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Le 3 navi classe '''San Giorgio''' sono unità LPD: 'San Giorgio', 'San Marco', e ultimo, leggermente diverso il 'San Giusto', specializzate in operazioni da sbarco.
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La campagna addestrativa del 2005, svolta nel Mediterraneo ha visto imbarcati anche 12 Allievi ufficiali di marine straniere, mentre nell'estate del 2006 la campagna addestrativa svolta nel Mediterraneo Orientale è stata breve in quanto l'unità è stata impegnata poi in Libano nell'operazione Leonte insieme alle altre unità della Classe San Giorgio e al Garibaldi. Nel corso di questi anni il San Giusto è stato anche impegnato nell'operazione Antica Babilonia.
===Rifornitori di squadra===
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