Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/Francia-6: differenze tra le versioni
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Il '''[[w:ACMAT TPK|TPK 4,2 VSC]]''', corazzato 4x4 da trasporto truppe è stato realizzato dall'Ateliers de Costruction de l'Atlantique (ACMAT), che ha prodotto per decenni autocarri ad alta mobilità 4x4 e 6x6 rinomati per la loro durevolezza ma soprattutto per un'autonomia eccezionale, caratteristica conservata anche con questa versione 'corazzata' del loro telaio. Il loro successo è quantificabile che in 25 hanni (1945-70) questa serie di autocarri ha raggiunto almeno 30 nazioni, specialmente in Africa, oltre alle stesse Forze armate francesi.
La versione 'corazzata' di questi autocarri ha una storia partente dalla costatazione che nel mercato estero esisteva l'esigenza di un veicolo corazzato realizzato sulla stessa ottima meccanica dell'autocarro: simile a tanti alti adattamenti ' a bassa tecnologia' di grossi veicoli a trazione integrale, è stato realizzato in maniera conseguenziale, con il nome
La struttura è quella di un autocarro di tipo convenzionale, con il motore anteriore, capocarro e pilota al centro e truppa dietro. IL posto di pilotaggio è rialzato rispetto al veicolo originario.
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Il motore è un diesel Perkins, con cambio manuale a 4 velocità e una retromarcia, sterzo a 'vite senza fine', ma soprattutto, è presente un serbatoio da ben 370 litri, per un'autonomia record per un veicolo corazzato di 1600 km: caratteristica utile per i tipici clienti, che d'altro canto non richiedono invece capacità anfibie.
Tra gli accessori di serie v'é una ruota di scorta trasportata dietro i sedili del pilota e capocarro, mentre tra quelli opzionali v'é un apparato di condizionamento dell'aria.
*Equipaggio: 2+8
*Dimensioni: lunghezza 5.98 m, larghezza 2.07 m, altezza 2.21 m
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Il '''[[w:Berliet VXB-170|Berliet VXB-170]]''', blindato da trasporto truppe ruotato, è nato dalla lunga tradizione della casa di produzione che fin dal dopoguerra è stata tra le fornitrici di maggior peso di autocarri per l'esercito francese.
Alla fine degli anni sessanta, essa ha costruito un prototipo di un veicolo blindato, chiamato BL-12, che era realizzato usando le componenti commerciali standard ovunque possibile per la parte meccanica. Strano ma vero, le dimensioni sono quasi esattamente quelle del VAB, quasi cm per cm.
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La mobilità fuoristrada è limitata dalla presenza di sole 4 ruote, ma il mezzo è anfibio senza preparazione in acqua a 4 km/h grazie ai soli pneumatici scolpiti. Le sospensioni sono simili a quelle di un autocarro civile, con molle elicoidali e ammortizzatori idraulici coassiali. Opzionali pneumatici antiforo, sistemi di visione notturna, verricello etc., ma normalmente non vi è protezione NBC.
*Equipaggio: 2+10
*Dimensioni: lunghezza 5.99 m, larghezza 2.5 m, altezza 2.05 m
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